日本借TPP談判成功的東風(fēng)，加快推動(dòng)日本和歐盟的自貿(mào)談判，同時(shí)積極參加亞洲“區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系（RCEP）”的框架談判，爭(zhēng)取引進(jìn)TPP的相關(guān)規(guī)則，將來(lái)形成以TPP為中心涵蓋全球的龐大自貿(mào)經(jīng)濟(jì)圈。
韓國(guó)普遍認(rèn)為，韓國(guó)汽車整車、零部件、中間產(chǎn)品出口以及紡織等行業(yè)將受到嚴(yán)重沖擊。TPP協(xié)定將淪為日本擠占韓國(guó)中間產(chǎn)品出口市場(chǎng)的工具。目前中間產(chǎn)品在韓國(guó)出口比重中占70%，在日本出口比重中占60%，雙方市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。以2012年為例，韓國(guó)對(duì)TPP協(xié)定12國(guó)的中間產(chǎn)品出口額為1180億美元，日本為1260億美元，兩國(guó)可謂平分秋色，但TPP協(xié)定給日本帶來(lái)的關(guān)稅優(yōu)勢(shì)將使韓國(guó)喪失中間產(chǎn)品市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
韓國(guó)汽車整車和零部件行業(yè)則是另一個(gè)重災(zāi)區(qū)。TPP協(xié)定生效后，現(xiàn)代起亞汽車在美國(guó)市場(chǎng)賴以與日本車企競(jìng)爭(zhēng)的韓美FTA效果將喪失殆盡。根據(jù)美日間的協(xié)議，美國(guó)將逐步取消日本整車關(guān)稅，80%零配件產(chǎn)品關(guān)稅將即刻廢除。韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)已開(kāi)始呼吁政府迅速加入TPP。
TPP協(xié)定中的原產(chǎn)地規(guī)定有可能使韓國(guó)國(guó)內(nèi)紡織和服裝產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)空洞化。為享受TPP協(xié)定在12國(guó)間帶來(lái)的關(guān)稅優(yōu)惠，韓國(guó)紡織和服裝廠商將向越南等國(guó)家遷移。
美歐自貿(mào)談判將交換關(guān)稅減讓方案。
美國(guó)與歐盟19日在美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密開(kāi)啟“跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定”（TTIP）第11輪談判，外界預(yù)計(jì)交換商品進(jìn)口關(guān)稅減讓方案將是本輪談判重點(diǎn)。據(jù)美國(guó)媒體透露，在為期一周的談判中，美歐談判官員將互相提出免除97%的對(duì)方商品進(jìn)口關(guān)稅的方案，僅保留3%的敏感產(chǎn)品征稅到最后談判階段協(xié)商。美歐最早于2014年2月首次交換商品進(jìn)口關(guān)稅減讓方案，歐盟當(dāng)時(shí)提議立即取消85%的美國(guó)商品的進(jìn)口關(guān)稅，但美國(guó)僅提議立即取消69%的歐盟商品的進(jìn)口關(guān)稅，遭到歐盟反對(duì)。
一些歐洲貿(mào)易專家抱怨奧巴馬政府近年來(lái)將更多資源和精力投入到“跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定”（TPP）談判上，而對(duì)TTIP談判不夠重視。在TPP談判完成之后，他們希望美歐雙方能加快談判節(jié)奏，力爭(zhēng)在奧巴馬任內(nèi)完成TTIP談判。如果歐美順利達(dá)成TTIP協(xié)議，雙方將建起世界最大自貿(mào)區(qū)，涵蓋全球約40%的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和50%的貿(mào)易活動(dòng)。據(jù)歐盟估計(jì)，歐美自貿(mào)協(xié)定一旦生效，每年將分別為歐盟和美國(guó)創(chuàng)造1190億歐元（約合1349.94億美元）和950億歐元（約合1077.68億美元）產(chǎn)值，同時(shí)也將對(duì)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響……
奧巴馬政府貿(mào)易談判重心轉(zhuǎn)向TTIP
美國(guó)與歐盟日前在美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密結(jié)束“跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定”（TTIP）第11輪談判，雙方承諾未來(lái)幾個(gè)月加快談判節(jié)奏，致力于2016年最終完成TTIP談判，但仍然面臨國(guó)際投資爭(zhēng)端解決機(jī)制、數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)、監(jiān)管合作等不少難題。奧巴馬政府的貿(mào)易談判重心已轉(zhuǎn)向TTIP，力爭(zhēng)在2017年1月奧巴馬總統(tǒng)任期結(jié)束前留下另一重要貿(mào)易政策遺產(chǎn)和重塑全球貿(mào)易體系。馬拉尼還指出，未來(lái)4個(gè)月的談判進(jìn)展對(duì)于明年TTIP談判能否順利實(shí)現(xiàn)收官尤為關(guān)鍵，美歐雙方已同意在上一輪與下一輪談判之間的間隔期比以往更加頻繁地進(jìn)行磋商，以加快談判進(jìn)程。
花旗下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。
花旗21日發(fā)布最新報(bào)告，將2016年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期從2.9%下調(diào)至2.8%，這是該行連續(xù)第五個(gè)月下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。花旗同時(shí)維持2015年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期在2.6%不變，并指出下行風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。
花旗報(bào)告顯示，不包括中國(guó)在內(nèi)的新興經(jīng)濟(jì)體第二季度增長(zhǎng)1.8%，相比之下發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增速為2%。這是自2001年以來(lái)，不包括中國(guó)在內(nèi)的新興經(jīng)濟(jì)體增速首次落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。在過(guò)去十五年內(nèi)，新興經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)速度平均比發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體高出2.6個(gè)百分點(diǎn)。
盡管下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，花旗仍表示，到目前為止美國(guó)和歐洲投資者擔(dān)憂的新興經(jīng)濟(jì)體疲軟問(wèn)題更像是中期減速，而非嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)下滑。此外花旗分析師還預(yù)計(jì)，歐洲、日本、中國(guó)和澳大利亞央行將進(jìn)一步實(shí)施寬松貨幣政策，美聯(lián)儲(chǔ)和英國(guó)央行將“非常緩慢且推遲”收緊貨幣政策，預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)在2016年春首次加息……
世行調(diào)低今年全球能源價(jià)格預(yù)期。
世界銀行在20日發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告中預(yù)計(jì)，受原油價(jià)格預(yù)期下降影響，今年全球能源價(jià)格將比2014年平均下降43%。世行最新一期的《大宗商品市場(chǎng)展望》報(bào)告顯示，今年第三季度，世行能源價(jià)格指數(shù)較上季度大幅下降17%，這主要是受原油價(jià)格再次下降影響。報(bào)告預(yù)計(jì)，受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、原油儲(chǔ)備高企以及伊朗原油出口有望解禁等因素影響，2015年原油價(jià)格將降至每桶52美元，低于該機(jī)構(gòu)今年7月預(yù)計(jì)的每桶57美元。
報(bào)告預(yù)計(jì)，2016年能源價(jià)格將較今年水平下降1.7%，而該機(jī)構(gòu)7月份預(yù)計(jì)明年能源價(jià)格將較今年上漲6%。其他非能源大宗商品價(jià)格今年將較2014年下降14.4%，2016年將較今年上漲1.2%。
委內(nèi)瑞拉油價(jià)下跌拖垮經(jīng)濟(jì)。
委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟(jì)是一場(chǎng)災(zāi)難。該國(guó)的貨幣定價(jià)體系以及油價(jià)下跌拖垮了委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟(jì)。石油行業(yè)占委內(nèi)瑞拉GDP的25%，是其經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵行業(yè)。根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測(cè)，今年委內(nèi)瑞拉GDP可能會(huì)萎縮10%，創(chuàng)下全球最糟。通脹將達(dá)到驚人的157%，生活用品在委內(nèi)瑞拉幾乎無(wú)法買到。委內(nèi)瑞拉貨幣玻利瓦爾幾乎一文不值，每個(gè)人都想要美元，因?yàn)槊涝诤谑猩嫌匈?gòu)買力。
印度莫迪改革計(jì)劃吸引外商投資
安永會(huì)計(jì)事務(wù)所14日公布了一項(xiàng)針對(duì)全球505名高管的調(diào)查結(jié)果，其中32%的高管選擇印度作為他們最喜歡的投資目的地，而中國(guó)以15%的得票率位居第二。東南亞、巴西和北美洲分別排在第三、第四及第五。印度總理莫迪的改革計(jì)劃是吸引外商投資的主要原因之一。長(zhǎng)期以來(lái)，印度的繁文縟節(jié)、復(fù)雜的投資規(guī)則和落后的基礎(chǔ)設(shè)施都是阻礙外商投資的原因。莫迪上臺(tái)后積極吸引外資，充分發(fā)揮印度的豐富勞動(dòng)力資源、低廉的勞動(dòng)力成本以及當(dāng)前印度主打親商的產(chǎn)業(yè)政策等優(yōu)勢(shì)，提出“印度制造”以振興制造業(yè)。此前，富士康曾與印度馬哈拉施特拉邦政府簽署協(xié)議，將在未來(lái)五年投資50億美元新建一座電子品制造工廠，這將是印度企業(yè)史上最大的外國(guó)直接投資交易之一。印度產(chǎn)業(yè)政策部官員阿米塔布坎特14日表示，印度政府決心讓印度成為一個(gè)極其容易和簡(jiǎn)便的投資地。“我們的首要任務(wù)是廢除許多程序和規(guī)則，加強(qiáng)政策和稅收體制的一致性和清晰度，并建設(shè)世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施。”。
2、國(guó)內(nèi)政策動(dòng)態(tài)
中國(guó)全面放開(kāi)二孩
10月30日悉，十八屆五中全會(huì)公報(bào)發(fā)布，提出“全面實(shí)施一對(duì)夫婦可生育兩個(gè)孩子政策”。這意味著，1980年開(kāi)始實(shí)施的獨(dú)生子女政策即將廢止，我國(guó)人口政策迎來(lái)一次重大調(diào)整，由過(guò)去“控制”生二孩逐漸轉(zhuǎn)向“鼓勵(lì)”生二孩。國(guó)家衛(wèi)計(jì)委官網(wǎng)發(fā)布消息，國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委主任李斌昨日就全面二孩政策接受媒體聯(lián)合采訪時(shí)表示，下一步要修改完善相關(guān)法律法規(guī)，做好政策銜接。
李克強(qiáng)：提高金融調(diào)控和服務(wù)有效性
10月16日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)金融企業(yè)座談會(huì)，并作重要講話。李克強(qiáng)認(rèn)為，我國(guó)貨幣池子里的水不少，但向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)傳導(dǎo)仍存在不少體制機(jī)制障礙，對(duì)此靠大水漫灌無(wú)濟(jì)于事，而是要依靠改革開(kāi)放加以破解，提高金融調(diào)控和服務(wù)的有效性。“一是推動(dòng)形成多層次、廣覆蓋、差異化的金融機(jī)構(gòu)體系。放寬金融行業(yè)準(zhǔn)入，加快發(fā)展中小金融機(jī)構(gòu)和民營(yíng)銀行，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)金融依托實(shí)體經(jīng)濟(jì)規(guī)范有序發(fā)展。二是健全金融產(chǎn)品市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步推進(jìn)利率市場(chǎng)化改革，逐步完善人民幣匯率形成機(jī)制，保持匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。三是突出加強(qiáng)制度建設(shè)，繼續(xù)積極培育公開(kāi)透明、長(zhǎng)期穩(wěn)定健康發(fā)展的多層次資本市場(chǎng)，規(guī)范發(fā)展區(qū)域股權(quán)交易市場(chǎng)，健全和完善債券市場(chǎng)格局，拓寬直接融資渠道。四是推進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，增強(qiáng)保險(xiǎn)保障、資金融通和財(cái)富管理功能，運(yùn)用保險(xiǎn)投資基金擴(kuò)大有效投資，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。五是促進(jìn)金融業(yè)更高水平對(duì)外開(kāi)放。有序推進(jìn)人民幣資本項(xiàng)目可兌換，進(jìn)一步放寬外資市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，用好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)作為金融雙向開(kāi)放的試驗(yàn)平臺(tái)，推廣可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)新外匯儲(chǔ)備使用方式，擴(kuò)大‘兩優(yōu)’貸款規(guī)模和使用范圍，多種方式為‘一帶一路’建設(shè)和國(guó)際產(chǎn)能合作提供全方位服務(wù)。”李克強(qiáng)說(shuō)……
李克強(qiáng)總理批示：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)22日在京召開(kāi)。中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示。批示指出：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。要突出重點(diǎn)、合理布局，針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實(shí)和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式、擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和民生改善注入新動(dòng)力。
馬凱充分肯定了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布實(shí)施以來(lái)取得的喜人成績(jī)，全面分析了今后時(shí)期面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)和困難問(wèn)題。馬凱指出，發(fā)展新能源汽車如逆水行舟，不進(jìn)則退，要進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感，采取更加有力有效措施，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，加快把新能源汽車搞上去。要抓住動(dòng)力電池這個(gè)核心，明確近期發(fā)展路線，實(shí)施鋰電升級(jí)工程，完善研發(fā)測(cè)試條件，推動(dòng)電池技術(shù)早日實(shí)現(xiàn)革命性突破。要突破充電設(shè)施制約瓶頸，加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加大扶持力度，鼓勵(lì)商業(yè)創(chuàng)新，加快建成適度超前的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。要打破地方保護(hù)壁壘，取消限行限購(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管，建立統(tǒng)一開(kāi)放、有序競(jìng)爭(zhēng)的全國(guó)市場(chǎng)。要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力，研究制定燃油消耗量管理辦法，建立油耗積分交易制度，形成既有激勵(lì)、又有約束的長(zhǎng)效機(jī)制。
據(jù)了解，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼以及國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、部分省區(qū)市負(fù)責(zé)同志，重點(diǎn)企業(yè)、科研院所和行業(yè)協(xié)會(huì)代表參加會(huì)議。
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