據國外媒體報道，英國汽車制造商與貿易商協會（SMMT）的數據顯示，從3月到5月中旬英國汽車工廠因疫情爆發而關閉將給汽車行業帶來約82億英鎊的損失。
SMMT表示，今年3月，英國所有汽車制造商失去了140天的生產時間，最終僅生產了78,767輛汽車，比2019年3月同期減少了47,428輛，同比下滑37.6%。
英國國內和海外市場的汽車產量分別下降了36.8%和37.8%。美國和歐盟等出口市場的需求尤其糟糕，但隨著中國經濟在疫情大流行后開始復蘇，英國對中國的汽車出口增長了2.3%。
SMMT公布的研究顯示，疫情危機意味著今年英國所有工廠的汽車產量將減少25.7萬輛，而這些工廠將會一直關閉到5月中旬。據估計，這將給英國汽車業帶來82億英鎊的損失，相當于英國汽車制造商年營業額總和的五分之一。
SMMT還警告稱，“如果后續需求疲弱，工廠生產線能夠恢復的速度受到限制，那么前景可能會糟糕得多。”該機構補充稱，應對這一局面的第一步必須是在情況允許的情況下盡快恢復經銷商的運營。
3月，英國汽車銷量大約為25.5萬輛，較上年同期減少減少了203,370輛，下滑幅度為44%。這一降幅比2009年金融危機期間的降幅更大，是自上世紀90年代末以來最糟糕的3月份銷量業績。通常情況下，對于英國的汽車零售來說，3月份應該是一個繁忙的月份。第一季度總體銷量大約為48.4萬輛，同比減少31%。
根據SMMT的數據，超過一半的汽車制造商報告收入下降了50%，幾乎三分之二的全職工人已處于休假狀態。
SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“英國汽車行業基本面強勁，但正如這些數據所顯示的那樣，它正經受著前所未有的考驗，每周的停工給該行業和經濟造成了數十億美元的損失。”
英國政府正采取緊急措施幫助許多公司渡過難關，并幫助成千上萬的人找到工作，但資金流動性仍是一個主要問題。隨著汽車行業開始重新啟動，流動性將變得更加緊張。
“為了讓汽車生產線運轉起來，我們需要一整套措施來支持整個行業。我們需要與政府、員工和更廣泛的利益相關者協調和協作，以安全和可持續的方式恢復該行業。
這將包括新的工作場所安全指導、緩解現金流的額外措施、幫助休假的同事重返工作崗位，以及幫助鼓勵客戶重返市場的需求側措施。這應該被視為對汽車行業潛在競爭力的長期投資，該行業對英國經濟健康和成千上萬家庭的生計至關重要。”霍斯說道。
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