圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)
5月2日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3、Model Y車型全線漲價(jià)2000元。在漲價(jià)后，特斯拉Model 3在中國的售價(jià)漲至23.19萬元，Model 3高性能版漲至33.19萬元；Model Y在中國的售價(jià)漲至26.39萬元，Model Y長續(xù)航版上漲至31.39萬元，Model Y高性能版上漲至36.39萬元。
不僅是中國市場(chǎng)，來自特斯拉美國官網(wǎng)的消息顯示，5月2日，特斯拉Model 3的價(jià)格上漲至40,240美元，此前為39,990美元。Model Y長續(xù)航版的價(jià)格上漲至50,240美元，此前為49,990美元；Model Y高性能版價(jià)格升至54,240美元，此前為53,990美元。
此外，加拿大、日本等市場(chǎng)，特斯拉相關(guān)車型售價(jià)也有所上調(diào)。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，特斯拉此舉是為了清庫存保銷量，因?yàn)榇饲暗拇蠓祪r(jià)，加重了消費(fèi)者觀望情緒。
也有人認(rèn)為，特斯拉漲價(jià)是為了提振利潤。
4月20日，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)，2023年一季度，公司總營收達(dá)233.29億美元，同比增長24%。其中，特斯拉汽車業(yè)務(wù)總營收達(dá)199.63億美元，同比增長18%。一季度，特斯拉共生產(chǎn)新車44.08萬輛，同比增長44.33%；共交付新車42.29萬輛，同比增長36.39%。
但是，由于特斯拉今年以來在全球范圍內(nèi)多番降價(jià)，凈利潤下滑明顯：一季度，特斯拉凈利潤為25.13億美元，同比下降24%。
其中，1月6日，國產(chǎn)特斯拉全系降價(jià)，最高降幅達(dá)4.8萬元，其中Model 3起售價(jià)降至22.99萬元，Model Y起售價(jià)降至25.99萬元，兩款車型價(jià)格均創(chuàng)下史上新低。
據(jù)外媒報(bào)道，今年以來，特斯拉Model 3在美國的銷售價(jià)格已下調(diào)了11%，model Y降價(jià)約20%。今年一季度，特斯拉雖然產(chǎn)銷雙雙創(chuàng)紀(jì)錄，但交付環(huán)比僅增加了4%，遠(yuǎn)低于去年第四季度17.8%的環(huán)比增長。
值得注意的是，在一季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉方面表示，預(yù)計(jì)公司車輛成本將持續(xù)降低，原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低等，公司產(chǎn)品定價(jià)也將繼續(xù)因多重因素而上下波動(dòng)。
因此，也有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，在成本持續(xù)降低時(shí)漲價(jià)是為了更好地降價(jià)，特斯拉本輪價(jià)格微漲，或是為下一輪大幅度降價(jià)做準(zhǔn)備。
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