國務(wù)院：新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年

3月31日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定再提前下達一批地方政府專項債額度，帶動擴大有效投資；部署強化對中小微企業(yè)的金融支持；要求加大對困難群體相關(guān)補助政策力度。

為促進汽車消費，會議確定，一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。二是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

在乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，這些政策的核心是推動環(huán)保升級，改善環(huán)境，同時有力的促進未來汽車市場消費的可持續(xù)發(fā)展，促進汽車消費升級，尤其是推動新能源車的可持續(xù)發(fā)展。同時還指出，車企應(yīng)該堅定新能源轉(zhuǎn)型的線路，努力推動傳統(tǒng)車向新能源轉(zhuǎn)型的方向。

崔東樹表示，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，這對確保中國新能源車的世界領(lǐng)先局面有較好的促進作用。政策實施新能源補貼持續(xù)的政策會拉動2020年產(chǎn)量達到160萬臺，同比增長23%，但主要是對未來的中國新能源市場持續(xù)增長有很好的貢獻，尤其是歐洲新能源高速發(fā)展，轉(zhuǎn)型很快，中國必須跟上國際步伐。

伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝認為，延長兩年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)補貼政策對整個動力電池產(chǎn)業(yè)和相關(guān)企業(yè)將帶來一定影響。首先可以肯定的是對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是利好的，預(yù)計今年新能源汽車會保持同比正向的增長；其次，對于行業(yè)內(nèi)動力電池的競爭格局影響較大，現(xiàn)在動力電池市場寡頭效應(yīng)凸顯，兩年的延長期給了其他電池企業(yè)一些希望；再次，對諸如三星SDI、LGC、SKI和松下等外企而言能否大規(guī)模在中國獲得整車廠訂單將迎巨大考驗；最后，補貼大概率還是會支持高續(xù)航、高能量密度的產(chǎn)品，三元和鐵鋰的PK將繼續(xù)了。總體而言，補貼延長兩年到底有多大的影響，還得看后面具體政策出臺后。

值得注意的是，為激發(fā)汽車市場活力，近期中央及地方紛紛出臺政策促進汽車消費。

在中央層面，3月2日工信部印發(fā)的《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》中明確指出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。

3月13日，國家發(fā)改委、工信部等23個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，提出要促進機動車報廢更新、促進汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額等鼓勵舉措。

3月23日，商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家衛(wèi)健委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》提出，各地商務(wù)主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼等措施，實施汽車限購措施地區(qū)的商務(wù)主管部門要積極推動優(yōu)化汽車限購措施，穩(wěn)定和擴大汽車消費。

3月26日，商務(wù)部在網(wǎng)上新聞發(fā)布會上表示，下一步，將鼓勵各地結(jié)合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。

在地方層面，據(jù)不完全統(tǒng)計，近期廣東、山東、吉林、海南和深圳、寧波、杭州、南昌等省地市相繼出臺鼓勵汽車消費政策。