援引市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce近期發(fā)布的報(bào)告，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力電池的需求在2017年中出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，而這一增長(zhǎng)勢(shì)頭在2018年中還將延續(xù)。

電池供應(yīng)現(xiàn)瓶頸 電動(dòng)出行面臨潛在風(fēng)險(xiǎn)

援引市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce近期發(fā)布的報(bào)告，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力電池的需求在2017年中出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，而這一增長(zhǎng)勢(shì)頭在2018年中還將延續(xù)。

在全球范圍內(nèi)，2017年世界電動(dòng)車動(dòng)力電池需求量在20億組左右，2018年這一數(shù)字將增長(zhǎng)24%，預(yù)計(jì)可以達(dá)到25億組。

由于電池需求激增，作為電池重要的原材料之一，鈷金屬價(jià)格在過(guò)去一年中也出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。由于成本快速上升，未來(lái)動(dòng)力電池價(jià)格將會(huì)持續(xù)攀升。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電池生產(chǎn)商和車企有理由聯(lián)合應(yīng)對(duì)成本上漲帶來(lái)的巨大壓力，避免整個(gè)新能源車行業(yè)被電池價(jià)格所拖累。

[責(zé)任編輯：張倩]

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