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發(fā)展新能源車應(yīng)汲取傳統(tǒng)制造的教訓(xùn)

現(xiàn)階段汽車企業(yè)制造的任務(wù)，無疑就是怎樣做好進入市場與參與競爭的準備，如何根據(jù)自身的特點 ... 查閱全文
2014-10-22

人們不得不去思考，是簡單的認可“少數(shù)服從多數(shù)”、在規(guī)則上做出偏移；還是從長計議，對待這 ... 查閱全文
2014-10-21

事實上，中國的競爭力已不再依賴低薪酬，而是依靠完整的供應(yīng)鏈取勝。 ... 查閱全文
2014-10-20

張國寶：中國一些企業(yè)對特斯拉表現(xiàn)出不屑，所謂分分鐘超過特斯拉的言論，表明他們都是在擔憂 ... 查閱全文
2014-10-20

自主品牌轎車市場份額依然呈現(xiàn)下滑，9月份銷量市場占有率為21.46%，較去年同期下降4.68個百分點。 ... 查閱全文
2014-10-20

今天凌晨蘋果又更新了iPad的兩款產(chǎn)品線，其中8寸的iPad mini除了增加指紋識別外幾乎沒有變化，于是 ... 查閱全文
2014-10-18

無論怎樣，電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于迅速擴張的前夜，有效解決配套設(shè)施的問題，準確選擇發(fā)展路徑 ... 查閱全文
2014-10-17

瞬間爆棚的，則是對其破產(chǎn)給國內(nèi)企業(yè)和政府造成巨額損失的痛心與憤懣。 ... 查閱全文
2014-10-17

車聯(lián)網(wǎng)的勢頭已十分旺盛，在考慮汽車產(chǎn)業(yè)未來的問題，車聯(lián)網(wǎng)的影響不可忽略。那么，汽車產(chǎn)業(yè) ... 查閱全文
2014-10-16

微型電動車也未必沒有希望，關(guān)鍵的問題是，微型電動車的命運掌握在誰手上，應(yīng)該如何努力去轉(zhuǎn) ... 查閱全文
2014-10-13

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