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        袁濤:扶持政策不是新能源汽車的溫床

        2014年上半年,中國新能源汽車生產(chǎn)20692輛,銷售20477輛,比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產(chǎn)銷量已 ... 查閱全文
        2014-08-20

        慢慢滲透國內(nèi)市場 特斯拉靠炒作真的能占據(jù)市場?

        特斯拉的成功只是這個商業(yè)公司在運(yùn)作營銷上的成功,并不能代表著電動車行業(yè)市場在傳統(tǒng)的汽車 ... 查閱全文
        2014-08-18

        杜芳慈:面對低速電動車 政府需主動改變觀念

        關(guān)于低速電動車是否需要制定標(biāo)準(zhǔn)?或者說應(yīng)當(dāng)制定什么樣的標(biāo)準(zhǔn)? ... 查閱全文
        2014-08-15

        互聯(lián)網(wǎng)入侵汽車業(yè) 誰打開了潘多拉魔盒?

        “雷布斯”很有自知之明,其他的炒作者,也都可以洗洗睡了。 ... 查閱全文
        2014-08-07

        中國新能源汽車彎道超車之夢 關(guān)鍵未來兩三年

        在新能源汽車領(lǐng)域,如果中國車企繼續(xù)被跨國車企遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面,那么中國汽車業(yè)做強(qiáng)做大的夢想 ... 查閱全文
        2014-08-07

        電動汽車后起之秀 未來是否為康莊大道?

        未來的電動汽車會不會被主流的汽車生產(chǎn)廠商所壟斷,現(xiàn)有的這些電動汽車生產(chǎn)廠商能否頂?shù)米。?... 查閱全文
        2014-08-06

        臺風(fēng)來了 鋰電池企業(yè)能否分得新能源車一杯羹?

        如不掌握有競爭力的優(yōu)勢,鋰電池企業(yè)快速占領(lǐng)新能源汽車核心動力源市場恐十分困難。 ... 查閱全文
        2014-08-04

        燃料電池或是美麗“謊言” 概念炒作或為資本利益?

        FCV有迷人的應(yīng)用前景,是未來的發(fā)展方向,要想大規(guī)模使用,只有等到可控核聚變技術(shù)成熟后,那 ... 查閱全文
        2014-08-04

        丁華杰:特斯拉汽車再虧損的背后

        特斯拉第二季度凈虧損6,190.2萬美元,去年同期凈虧損4,980.0萬美元,今年第二季度凈虧損額同比增長 ... 查閱全文
        2014-08-04

        斷臂求生:索尼未來的救贖之路在何方?

        在賣掉PC業(yè)務(wù)、拆分電視業(yè)務(wù)之后,現(xiàn)在的索尼寄希望于移動設(shè)備和游戲業(yè)務(wù)。不過,未來依然充滿 ... 查閱全文
        2014-08-04

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