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        樁企遭遇“流年不利” 是病癥爆發(fā)還是洗牌開始?

        除了國家電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)等“國家隊(duì)”之外,其他企業(yè)特別是民營充電樁企業(yè)在發(fā)展過程中,由 ... 查閱全文
        2018-08-06

        “放大鏡”下的造車新勢(shì)力:新車審慎上市和交付

        目前一些造車新勢(shì)力早早上市新車,用戶下訂單,卻遲遲不交付。以傳統(tǒng)車企為例,一些重要新車 ... 查閱全文
        2018-07-31

        充電樁安裝不難維護(hù)難 車主關(guān)注充電樁質(zhì)量

        當(dāng)前不少中小型充電樁企業(yè)正在面臨虧損淘汰,也遺留下不少缺乏養(yǎng)護(hù)的“壞樁”。還有車友向記 ... 查閱全文
        2018-07-30

        整治廢舊鉛酸電池流入黑市 需要立法發(fā)力

        打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),法律管長遠(yuǎn)管根本,盡快出臺(tái)相應(yīng)法律制度,明天會(huì)更美好。 ... 查閱全文
        2018-07-24

        政策和市場雙重引導(dǎo)下 電池回收從混亂走向有序

        自2009年以來,國家已經(jīng)相繼頒布出臺(tái)規(guī)章政策數(shù)十項(xiàng),意在加快2020年以前電池回收實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。需 ... 查閱全文
        2018-07-18

        宋清輝:新能源公交扶持政策需完善全生命周期

        新能源公交的支持政策需要完善全生命周期,包括企業(yè)使用、維修、檢測(cè),以及創(chuàng)新模式如租賃新 ... 查閱全文
        2018-07-07

        新能源汽車補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)公布:微型電動(dòng)汽車邁進(jìn)300+時(shí)代

        新政的發(fā)布成為新能源汽車“300+時(shí)代”到來的助推器,也成為新能源汽車、特別是微型電動(dòng)汽車的 ... 查閱全文
        2018-07-05

        長城汽車進(jìn)入發(fā)展瓶頸期:外來和尚能念好經(jīng)嗎?

        筆者認(rèn)為,一是因?yàn)檫^去數(shù)年間消費(fèi)者非理性選擇SUV的火熱場面不再;二是長城汽車在哈弗品牌在 ... 查閱全文
        2018-07-03

        補(bǔ)貼提前退坡 放了低速電動(dòng)車一條生路?

        結(jié)合最近出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理辦法(征求意見稿)》,有關(guān)部門正在力求理順新能源汽車市 ... 查閱全文
        2018-06-24

        首批汽車電池退役潮起點(diǎn) 先行一步破解汽車電池回收難

        新能源汽車風(fēng)頭正盛,城市綠色交通名片越擦越亮。京津冀作為我國綠色發(fā)展的先行區(qū),研究好汽 ... 查閱全文
        2018-06-22

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