【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年12月22日
圖片來源：東勝發布
【國內】總投資100億！1000輛氫能汽車！加拿大能源之星落戶鄂爾多斯
12月15日，加拿大能源之星公司、內蒙古鄂爾多斯東勝區人民政府以及鄂爾多斯裝備制造工業園區共同簽署“一派氫能科創產業鏈”鄂爾多斯項目合作協議。據介紹，項目總投資100億元，在鄂爾多斯重磅落地國際院士氫能科創中心與燃料電池產業基地和風光氫能應用示范產業鏈項目。
本次簽約儀式，標志著加拿大能源之星正式落地中國北疆---鄂爾多斯。三方達成了在“十四五”期間打造“百站、千億、萬輛”的氫能產業集群的目標，政企合作推動鄂爾多斯及東勝區氫能發展及相關產業鏈構建。同時，加拿大能源之星也獲得了目前針對單一企業全球最大的政府產業訂單，2022年底前政府引導推廣在鄂爾多斯完成1000輛燃料電池車輛采購（其中800輛為氫燃料電池重卡，200輛氫能公共交通車輛）。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：金通靈官網
【公司】金通靈攜手北京漢氫發力氫能產業 預計總投資2.3億元
12月15日，金通靈（300091）發布公告，近日，公司與北京漢氫科技有限公司（以下簡稱“北京漢氫”）簽署《氫能產業合作協議》，協議總投資額暫估為2.3億元人民幣。協議要求，雙方從合作協議簽署之日起立即開展產品和工程項目的合作。
對于此次牽手，金通靈表示，符合當前國家關于大力發展清潔能源的政策導向，與公司“十四五”發展規劃緊密契合。電解水制氫具有工藝簡單、流程自動化、氫氣純度高（≥99.9%）等優點；利用可再生能源電解水可獲得綠色氫氣，真正做到零碳零污染，在所有制氫工藝中較具優勢。隨著光伏/風電成本降低、光伏/風電儲能需求快速增加，電解水制綠氫、綠氫儲能、綠氫交通得到初步發展，綠氫技術、裝備、建設、運營前景廣闊。（來源：電池百人會-電池網）
【城市】深圳印發氫能產業發展規劃 目標到2025年氫能產業規模達500億
12月17日，深圳市發改委發布了《深圳市氫能產業發展規劃（2021-2025年）》（以下簡稱：《規劃》）。根據規劃，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產業發展生態體系，建成氫能產業技術策源地、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模達到500億元。
展望2035年，深圳目標氫能產業規模達到2000億元，形成集氫氣制、儲、運、加、用于一體，關鍵技術達到國際先進水平的氫能產業體系，氫能在終端能源消費中的占比明顯提升，對深圳市能源結構綠色低碳轉型形成有力支撐。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：聯美控股官網
【公司】聯美控股擬1億元受讓愛德曼氫能股權 完善氫能產業布局
12月20日，聯美控股（600167）發布公告，公司全資控股公司拉薩聯虹科技發展有限公司（以下簡稱“聯虹科技”）于12月17日，與自然人龔靖簽署《股權轉讓協議》，聯虹科技擬以人民幣1億元受讓龔靖持有的愛德曼氫能源裝備有限公司（以下簡稱“愛德曼氫能”）3.3965%股權。
公告顯示，愛德曼氫能是集研發和生產金屬雙極板、膜電極、燃料電池，以燃料電池系統為核心部件的氫燃料汽車動力系統解決方案提供商。其燃料電池系統主要采用自研自產的電堆，其中的金屬雙極板和膜電極也是自研自產，核心技術能力主要包括：金屬雙極板的研發生產、雙極板的涂層技術及其設備、膜電極生產及其設備、催化劑配方、電堆研發生產等。（來源：電池百人會-電池網）
【IPO】捷氫科技正式啟動IPO
12月15日，國泰君安發布《上海捷氫科技股份有限公司首次公開發行并上市輔導備案信息公示》，意味著捷氫科技正式啟動IPO，據了解，這是我國第三家謀求上市的純粹氫燃料電池企業。
據悉，捷氫科技成立于2018年6月，主要從事氫燃料電池電堆、系統及核心零部件的研發、設計、制造、銷售及工程技術服務。公司目前產品已經能夠覆蓋配套量產物流車、客車、乘用車，并與國內知名氫燃料電池產業鏈上下游企業產生了良好的業務合作關系，對其中部分整車企業也實現了批量交付。今年10月，公司推出全球領先的捷氫啟源M4H燃料電池電堆，自主化程度和國產化率均達到100%。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】越博動力與國鴻氫能簽署氫燃料電池項目合作協議
12月16日，越博動力首席科學家羅本進與國鴻氫能銷售公司副總經理王德才，分別代表雙方企業簽署氫燃料電池項目合作協議，明確雙方企業以公交車、渣土車、物流車、冷藏車等新能源商用車為產品目標市場及應用場景。（來源：海融網）
圖片來源：飛馳汽車
【國內】粵北最大加氫站正式投入運營 飛馳科技6輛49T氫能重卡交付
根據韶關當地媒體發布的消息，12月20日，韶鋼產業園加氫站投入運營暨韶鋼氫能重卡首次發車儀式在韶鋼舉行，標志著粵北最大的加氫站正式投入運營。據介紹，韶鋼產業園加氫站于今年7月24日開工建設，投資近3500萬元，設計加氫能力為每天4000公斤，可為300多輛氫能物流車輛加氫，是目前國內加氫能力最大、集成最新技術最多，并使用光伏綠電制氫的制加氫一體站，今后將作為韶關地區加氫站示范站和各子站的母站進行運營。
同時，本次發車儀式交付使用的是由佛山市飛馳汽車科技有限公司生產制造的6輛49T氫燃料電池重卡，該車以氫氣作為動力來源，配備整車控制系統，具有動力強勁，經濟性高，操作輕便，行駛安全等特點，同時車輛配備安裝氫氣泄漏檢測及報警裝置等高效的管理系統，確保氫氣不外泄，安全可靠，充分滿足各項運輸工作。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】標致首款氫燃料電池車預計年底前將交付
標致官方宣布，旗下首款氫燃料電池車標致e-Expert Hydrogen正式下線。新車外觀造型與標致Expert燃油版保持一致，將搭載氫燃料電池動力系統，預計于今年年底前交付，首個商業用戶為米其林旗下子公司watera。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：國家能源之聲
【公司】國家能源集團：推進煤電機組“三改聯動” 發揮氫能耦合作用
日前，國家能源集團召開氫能產業發展專題會。會議指出，氫能產業未來的發展方向主要包括清潔能源基礎燃料、能量儲存介質、不同能源行業耦合的重要媒介。
國家能源集團黨組副書記、總經理劉國躍強調，要推進煤電機組“三改聯動”，推進新能源發電與電解水制氫耦合發展，推進燃煤機組摻燒液氨探索綜合減污降碳，推進新能源制氫與現代煤化工耦合發展，推進煤炭生產運輸及輔助環節的氫基新能源替代，更好地發揮氫能在傳統化石能源和可再生能源、新能源的耦合作用。
圖片來源：嘉庚創新實驗室
【看點】嘉庚創新實驗室與華商國際成立合資公司 聯手布局氫能產業
12月18日，嘉庚創新實驗室與華商國際在廈門大學舉行簽約儀式，共同成立氫能技術公司。據介紹，本次雙方合作旨在通過產學研深度融合，共同推進氫能技術產業化成果落地，實現氫能產業海內外市場布局。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：臨港新片區投資促進服務中心
【國內】臨港新片區16輛氫動力公交投運 新一代氫動力數字軌道膠輪電車下線
12月20日，上海臨港新片區投資促進服務中心發布消息，當天上午，“雙區聯動”推進城市功能高品質發展暨臨港新片區交通建設運營重大項目啟動儀式舉行。活動現場，16輛氫動力公交正式投運，全新一代臨港T2線中運量自動駕駛氫動力數字軌道膠輪電車下線。
據介紹，此次投放的氫能源公交采用了燃料電池和動力蓄電池系統組合的雙動力源系統，具有環保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續航里程長等優勢。
全新一代臨港T2線中運量自動駕駛氫動力數字軌道膠輪電車低碳環保、安全便捷，采用先進的氫燃料電池供電方案，整列車配置2套氫動力系統，車輛續航里程100KM，加氫時間15分鐘。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】福田汽車：公司氫燃料客車的客戶包括北京公交、張家口公交、水木通達、興順達、氫動力等公司
12月21日，福田汽車（600166）在投資者互動平臺表示，公司有服務保障團隊為冬奧會氫燃料客車提供服務。公司氫燃料客車的客戶包括北京公交、張家口公交、水木通達、興順達、氫動力等公司。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】凱美特氣：中石化海南煉化氫能凱美特充裝站項目已達到氫燃料電池汽車氫氣使用國家標準
12月22日，凱美特氣（002549）在投資者互動平臺表示，目前公司氫氣主要是提純后返還給上游企業，海南省首個氫氣充裝站項目即中石化海南煉化氫能凱美特充裝站項目已達到氫燃料電池汽車氫氣使用國家標準，供應博鰲亞洲論壇會議氫能源用車所需的氫能原料，未來助力海南氫能源島的建設。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】電解水制氫成本有望降低
受我國核心技術設備與國際水平差距將逐漸縮小，制氫項目建設成本將大幅下降影響；另外，未來可再生能源發電成本將進一步下降。綜合來看，未來電解水制氫成本有望降低。
華泰證券認為，電解水制氫成本下降驅動因素主要來自三大方面，一是隨著技術進步和規模化，2030年前電解槽設備成本將下60%-80%，二是電解制氫系統的耗電量和運維成本降低，三是可再生能源發電成本的大幅降低。
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