趨勢八：規(guī)范條件正式實施，作用有待市場檢驗
2015年9月《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范條件》）正式發(fā)布實施，經(jīng)過上報、審批、核查等程序，第一批符合《規(guī)范條件》的企業(yè)公告名單已于2017年發(fā)布。之所以經(jīng)歷了一年多，主要在于上報的企業(yè)數(shù)量多、涵蓋了關(guān)鍵材料、鋰離子電池多個細(xì)分領(lǐng)域，為了確保第一批公告名單的準(zhǔn)確性，現(xiàn)場核查花費了很多時間。盡管第一批名單公布，在當(dāng)前動力電池市場火熱的情形下，《規(guī)范條件》實施的作用到底有多大尚未可知。比照《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》實施情況，《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》發(fā)布了5批名單，基本上囊括了鋰離子動力電池主要企業(yè)，由于只有產(chǎn)能要求而缺乏具體技術(shù)指標(biāo)，加速了產(chǎn)能增長，對于規(guī)范行業(yè)發(fā)展并未起到明顯作用?！朵囯x子電池行業(yè)規(guī)范條件》盡管設(shè)置了技術(shù)指標(biāo)，但要求并不高，70%以上企業(yè)都能達(dá)到。目前，我國鋰離子電池行業(yè)上下游企業(yè)超過400家，發(fā)展水平參差不齊，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》實施能發(fā)揮多大作用，還有待市場檢驗。
趨勢九：新增產(chǎn)能相繼釋放，產(chǎn)能過剩危機(jī)凸顯
隨著市場需求的強勁增長，以及大量社會資本的涌入，鋰離子動力電池生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃從2015年下半年開始“大躍進(jìn)”。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年我國動力電池企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到了110～130GWh，以5成的產(chǎn)能利用率計算，2016年產(chǎn)量將達(dá)到55~65GWh。按2016年電動汽車產(chǎn)量51.7萬輛計算，動力電池市場需求在20GWh左右，再加上鋰電自行車、電動工具等領(lǐng)域，鋰離子動力電池市場需求約為23GWh。市場需求量明顯低于預(yù)期產(chǎn)能，我國鋰離子動力電池市場已經(jīng)出現(xiàn)供過于求的局面。2016年我國鋰離子動力電池領(lǐng)域超過700億元（合同金額）投資金額到2017年基本建成投產(chǎn)，加上2016年部分企業(yè)已經(jīng)建設(shè)投產(chǎn)，將在2017年進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，預(yù)計2017年我國動力電池產(chǎn)能將達(dá)到200GWh/年。而2017年鋰離子電池市場需求增長有限，尤其是新能源汽車增速放緩使得動力電池需求增長不如預(yù)期，動力電池產(chǎn)能過剩危機(jī)將開始凸顯。由于正負(fù)極材料、隔膜、電解液等配套材料在過去一兩年中也在積極擴(kuò)產(chǎn)，2017年產(chǎn)能也將快速增長，動力電池產(chǎn)能過剩還將通過傳導(dǎo)使得鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均出現(xiàn)不同程度的供需失衡。
趨勢十：投資力度明顯減弱，金融市場趨于平穩(wěn)
2015～2016年兩年間，鋰離子電池領(lǐng)域投資超過2000億元，企業(yè)投資熱情非常高，金融市場十分火熱：一方面是國家財政支持新能源汽車推廣的力度很大，新能源汽車市場前景廣，動力電池需求量高，迫切需要投資來擴(kuò)大產(chǎn)能，以滿足市場需求；另一方面，動力電池的利潤率很高，超過了50%，非常適合投資，包括眾多上市公司在內(nèi)的各方投資者通過收購、投資等各種手段紛紛涉足其中。而2017年我國新能源汽車市場高速增長勢頭不再，發(fā)展回復(fù)到常態(tài)，動力電池市場需求增長預(yù)期明顯下降，加上現(xiàn)有產(chǎn)能足夠滿足未來5年我國新能源汽車市場需求，投資動力明顯不足。另外，2017年動力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題更加突出，將加劇市場競爭態(tài)勢，部分企業(yè)為了爭取訂單將會采取降價方式，行業(yè)整體利潤率將出現(xiàn)明顯下降，投資回報率也將隨之下滑。另外，2016年的投資也沒有完全落地，2017年還需要市場消化。綜合來看，2017年鋰離子電池行業(yè)投資熱情顯著消退，投資力度將明顯減弱，預(yù)計全行業(yè)投資額不超過500億元，金融市場將趨于平穩(wěn)，企業(yè)融資、并購數(shù)量大幅減少。
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