日前，有媒體報道，廣東省發改委發布了《關于加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》（下簡稱《意見》），廣東省將在2015年前在廣州市推廣應用1萬輛新能源車，整個珠三角地區的新能源車達到4.5萬輛。同時，要結合公務車改革要求，研究制定并出臺政府機關、事業單位及公共機構購買和使用新能源汽車的方案，推動政府機關和事業單位普通公務用車優先采用新能源汽車，擇優選用純電動汽車。對此，分析人士指出，新能源汽車將能優先辦理入戶、年檢等業務，純電動汽車入戶上牌時不需經排氣檢測可直接發放機動車污染物排放環保標志，并研究出臺新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策，這將帶動新能源汽車的發展，相關龍頭股有望持續受到市場資金的關注。
受此影響，今日新能源汽車概念股表現十分出色，中信國安、路翔股份、萬向錢潮、佛塑科技等4只概念股盤中強勢漲停，信質電機和億緯鋰能等2只個股當日也大漲8%以上，漲幅分別為8.03%、8.01%，此外，南洋科技、贛鋒鋰業、多氟多、江特電機、杉杉股份、宇通客車、動力源、國光電器和滄州明珠等個股當日漲幅均超過4%。
資金流向方面，今日，共有38只概念股呈現大單資金凈流入態勢，累計吸金93826.92萬元。其中，萬向錢潮大單資金凈流入居首，達到24934.71萬元，緊隨其后的宇通客車大單資金凈流入也達10409.01萬元，而中信國安、佛塑科技、杉杉股份、路翔股份、億緯鋰能、動力源、寧波韻升和奧特迅等個股今日大單資金凈流入均超過2000萬元。
據悉，國資委下屬的中國汽車技術研究中心起草了電動車市場準入政策，提議向擁有相應技術儲備、但不是汽車生產商的公司發放兩到三張電動車生產牌照，最早年內獲批。另外，對于特斯拉放開專利事件，由于非汽車廠商不存在電池技術、整車制造等路徑依賴，技術專利的開放不僅能直接降低新能源汽車的制造成本，還可以直接進行新能源整車制造，有效作用于潛在的市場拓展。分析人士表示，今年我國新能源車銷售快速放量，5月份同比接近翻倍，但絕對數量仍然很小。除了技術和配套設施不完善的因素以外，傳統汽車廠商向新能源車的投入不足，也是重要原因。牌照放開后有望引入更多參與者，推廣新能源車和上游鋰電池、碳酸鋰行業的發展。
此外，6月12日，山東省發布了《山東省汽車行業標準（小型純電動車）》（以下簡稱《標準》），以及《山東省小型電動車生產企業準入條件》（以下簡稱《條件》），并將于2014年7月1日起正式實施?！稑藴省芬幎恕靶⌒碗妱榆嚒倍x、技術參數、技術要求以及試驗方法等多項內容。同時《條件》也針對這類產品出臺了十項要求，從資金實力、技術能力等多方面設立了準入門檻。
對于板塊的投資機會方面，信達證券表示，隨著汽車行業的發展，能源危機和環保問題將倒逼新能源汽車的發展；未來隨著充電樁等配套設施的完善，將推動行業更實質性地發展；全球和中國電動車（PHEVEV）占比都在0.3%以下，仍處導入期。龍頭企業帶動作用：新車型爭奇斗艷，特斯拉、比亞迪等提升行業景氣度。特斯拉專利的“開源模式”將加快電動汽車的產業化速度；同時有望使得電動汽車從高端向中低端部分滲透?；靹?、啟停等節能汽車是未來趨勢：在純電動新能源汽車市場化之前，弱混、中混新能源汽車以其技術、經濟可行性具有極大的普及推廣性；在節油降耗的推動下，預計到2020年，混動車將占汽車市場主流，占比有望達到75%。光伏、新能源汽車是未來發展趨勢，下半年存在超預期點，從而帶來結構性投資機會，維持新能源行業“看好”的投資評級。后市布局三條主線：首先，新能源汽車，維持對杉杉股份的“增持”評級，建議關注新宙邦、江蘇國泰；第二，電機龍頭企業：建議關注信質電機、大洋電機；第三，混合動力電池龍頭：維持對駱駝股份的“買入”評級，維持對風帆股份的“增持”評級，建議關注科力遠。
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