曾經(jīng)沸沸揚揚的打車大戰(zhàn)或?qū)⒑芸炻湎箩∧弧ｒv訊科技多方渠道打聽獲悉，滴滴打車和快的打車合并案已落定，雙方將組成一家新的公司，滴滴打車CEO程維或出任新公司CEO。
知情人士透露，滴滴打車和快的打車合并交易已獲各自股東認(rèn)同，“雙方合并很重要原因是，從打車行業(yè)又切入到專車行業(yè)，各自依賴背后雄厚的資本拼殺，但拼殺到最后，卻都無法贏得市場的勝利，只是空耗資本，還攪亂傳統(tǒng)的出租車市場。”
上述人士說，很多時候，很多人認(rèn)為不可能的事，但在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一切皆有可能。滴滴打車和快的打車合并成為一家公司后，其估值達(dá)60億美元，甚至可以很快沖向資本市場。
滴滴打車和快的打車合并讓新公司在打車市場和專車市場的份額快速壯大，也讓易到用車陷入到尷尬境地。一位業(yè)內(nèi)人士指出，易到用車要么成為炮灰，要么要尋找更強對手結(jié)盟。
不過，當(dāng)前，滴滴打車、快的打車、阿里巴巴、騰訊各方還均未對傳聞作出明確表態(tài)。
為照顧員工情緒合并消息暫延不發(fā)
當(dāng)?shù)蔚未蜍嚭涂斓拇蜍嚭喜⑾鞯梅蟹袚P揚時，有很多快的打車的相關(guān)方人士不太相信，甚至有快的打車早期創(chuàng)始人出來斥責(zé)合并是虛假消息，稱阿里和騰訊不可能握手言和。
不過，一位知情人士向騰訊科技透露，曾經(jīng)大家認(rèn)為滴滴打車和快的打車不可能合并，但當(dāng)事情真來臨時卻很快，騰訊和阿里在這一事情上的確已握手言和，只是未確定最終方案。
“有爭議的只是騰訊和阿里分別在新的公司中持多大比例股份。若合并時沒有新的資金投入，按照最近一次融資時值來計算，合并后成立的新公司的估值大約為60億美元。”
一位投資界人士更向騰訊科技透露，滴滴打車和快的打車很可能在2月16日簽署最終協(xié)議，也就是下周一宣布合并的消息。“當(dāng)然消息也可能不宣布，主要是照顧雙方員工的情緒。”
快的打車的一位股東在2014年4月曾投資了快的打車，當(dāng)騰訊科技向其求證滴滴打車和快的打車合并傳聞是否屬實時，對方CEO的回答頗為耐人尋味：“以官方新聞為主吧。”
滴滴打車和快的打車合并這一幕容易讓人聯(lián)想到當(dāng)初優(yōu)酷和土豆合并一事，僅僅在合并前的兩周，優(yōu)酷和土豆還在相互攻伐得頭破血流，但很快優(yōu)酷土豆宣布合并，土豆換股退市。
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