電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，輕量和便攜是這兩大類產(chǎn)品的主要發(fā)展趨勢(shì)，這就要求在不降低使用性能甚至提高性能的前提下，電池體積要越來(lái)越小、重量要越來(lái)越輕，基于此，在這兩大領(lǐng)域，鋰電池正在全面替代鉛酸電池，這個(gè)進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)。鉛酸電池因污染問(wèn)題，鎳鎘電池因毒性問(wèn)題，在發(fā)達(dá)國(guó)家已被禁止發(fā)展，而目前的主要產(chǎn)地中國(guó)，政府也在逐步限制并淘汰這兩大產(chǎn)業(yè)。鎳氫電池因記憶效應(yīng)和能量密度不高等不足，無(wú)法與鋰電池競(jìng)爭(zhēng)。從市場(chǎng)本身來(lái)看，鋰電池售價(jià)的持續(xù)下降，使得其性價(jià)比在逐漸接近并趕超鉛酸電池、鎳氫電池。
隨著電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展，鋰電池的優(yōu)勢(shì)得到了充分體現(xiàn)，輕便、小巧的鋰電自行車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始淘汰“超標(biāo)”電動(dòng)車(chē)的背景下，得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。據(jù)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量1.5億輛左右，2012年電動(dòng)自行車(chē)達(dá)到3505萬(wàn)輛，約占全球九成左右的市場(chǎng)。在完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，鋰電自行車(chē)市場(chǎng)也將會(huì)得到更進(jìn)一步的增長(zhǎng)。2015年鋰電池在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域滲透率有望上升至50%。
隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，預(yù)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高增長(zhǎng)階段的末期，但是鋰電自行車(chē)一枝獨(dú)秀，實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，為電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了新的曙光。
松吉最新研發(fā)推出的第三代鋰電自行車(chē)完美的體現(xiàn)了以上電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，在提高電動(dòng)自行車(chē)的性能的前提下，使用通用性鋰電池，并且創(chuàng)新采用了便攜隱藏內(nèi)置電池模塊，快嵌式設(shè)計(jì)，電池取放自如，充電更自由更方便，從用戶體驗(yàn)出發(fā)，完美了處理了人和車(chē)的關(guān)系，更注重人性化。在性能上，完美的延續(xù)了電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)的雙重性能，一車(chē)三用：休閑騎行、運(yùn)動(dòng)健身、電動(dòng)通勤，同一輛車(chē)，體驗(yàn)三種生活模式。采用新工藝、頂級(jí)材質(zhì)，在外觀上更有緊循國(guó)際前沿時(shí)尚，在創(chuàng)新性、實(shí)用性、市場(chǎng)潛力上，第三代鋰電自行車(chē)的表現(xiàn)都十分出色，一經(jīng)推出，馬上躍為行業(yè)炙手可熱的產(chǎn)品，成為加盟投資熱點(diǎn)，受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)，引爆了鋰電自行車(chē)市場(chǎng)。
作為鋰電自行車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，松吉一直走上行業(yè)前沿，被業(yè)內(nèi)稱為鋰電自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的前驅(qū)，引領(lǐng)著行業(yè)變革升級(jí)。此次推出第三代鋰電自行車(chē)，正是實(shí)干精品。業(yè)內(nèi)人士稱，第三代鋰電自行車(chē)的推出，可謂是“未來(lái)”提前到來(lái)，將加快取代“大哥大”式鉛酸車(chē)。
而從市場(chǎng)反映的情況來(lái)看，根據(jù)2013年上半年市場(chǎng)不完全統(tǒng)計(jì)表明，深圳、東莞電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)松吉、喜德盛、臺(tái)鈴等品牌部分店面鋰電車(chē)占新車(chē)總銷(xiāo)量的占比達(dá)50%-60%，相比2012年上半年同比增長(zhǎng)30%，全國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)鋰電車(chē)占新車(chē)總銷(xiāo)量的占比達(dá)30%，相比2012年上半年同比增長(zhǎng)25%。市場(chǎng)中，經(jīng)銷(xiāo)商在向消費(fèi)者推薦車(chē)型時(shí)，鋰電車(chē)的推薦頻率明顯增加。
尤其是進(jìn)入8月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售旺季以來(lái)，鋰電自行車(chē)市場(chǎng)一改以往漸進(jìn)式溫和上升，迎來(lái)了劇烈的爆發(fā)期。松吉營(yíng)銷(xiāo)部陳忠總監(jiān)告訴記者，自第三代鋰電自行車(chē)研發(fā)推出以來(lái)，訂單頻傳，在很多區(qū)域甚至發(fā)生賣(mài)斷貨的現(xiàn)象。第三代鋰電自行車(chē)憑借著其多功能性、便攜性、人性化，已經(jīng)成為鋰電自行車(chē)市場(chǎng)炙手可熱的產(chǎn)品，受到了經(jīng)銷(xiāo)商的大力推薦，越來(lái)越多的消費(fèi)者也愈加傾向環(huán)保便捷的鋰電自行車(chē)。而第三代鋰電自行車(chē)的火爆，也直接帶熱了整個(gè)鋰電自行車(chē)市場(chǎng)，提前迎來(lái)鋰電自行車(chē)替換鉛酸車(chē)的新時(shí)代。
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