總編圈點：光伏企業破產不是罪？

新聞回放： 即便是對產業未來前景最樂觀的人士也不得不承認，目前中國的光伏產能的確是過剩了。 來自彭博社的新能源調查數據顯示，2012年，全球晶硅組件產能共60.3GW(1GW=1百萬千瓦)，其中... 查閱全文
2013-06-02

燃料電池時代要革鋰電池的命？

新聞回放： 作為真正意義上“零排放”的清潔能源，氫能源動力的燃料電池被視為最有可能取代鉛酸、液流等電池的新一代化學儲能電池。在發達國家，“氫時代”似乎正隨著燃料電池產業化... 查閱全文
2013-06-02

于百程：特斯拉難成下一個蘋果公司

最近，美國的電動汽車生產商特斯拉(Tesla)就被稱為“下一個蘋果”，分析人士認為它會像蘋果顛覆了手機行業一樣，顛覆汽車行業。 聽起來，實在是有些瘋狂，當然二級市場的表現也很勁爆。... 查閱全文
2013-06-01

中國混合動力的困惑：誰來推倒第一塊磚？

今年3月7日，在豐田汽車公司社長豐田章男任命“普銳斯之父”內山田竹志為新董事長，原董事長張富士夫退休。內山田竹志開始在中國這種混合動力未啟蒙的市場強推他的理念，日方在合資公... 查閱全文
2013-05-30

賈新光：發展新能源車不能完全依賴政策

最近，一些媒體熱炒新的新能源汽車補貼政策將要出臺，但是有的記者報道說：“對于新能源汽車補貼政策計劃再延長三年時間的消息，向相關部門以及行業協會進行求證時并沒有得到確切消息... 查閱全文
2013-05-28

電動汽車租賃真的靠譜嗎？

如果倉促上馬的電動汽車租賃業應者寥寥，第一批吃螃蟹的租賃者難免會受困于充電和續航能力，最終將對整個產業發展產生不利影響。... 查閱全文
2013-05-26

喧囂處看合資自主 國民車與新能源誰主沉浮

“合資自主”自誕生以來一直爭議不斷，2012年，啟辰和寶駿的良好表現以及官方的力挺，充分證明了其存在的合理性。在上個月舉行的上海車展上，合資自主呈現爆發的態勢，華晨寶馬之諾、... 查閱全文
2013-05-24

陳志杰：“特斯拉旋風”難掀電動車熱潮

像蘋果一樣，特斯拉的核心競爭力并不體現在技術配件、制造能力上，而是集中于突出的工業設計和資源整合能力。 特斯拉是誰？炒股票的人，可能比造汽車的人知道得更多。 今年一季度，這... 查閱全文
2013-05-24

歐盟光伏雙反雙刃劍究竟傷了誰？

歐盟光伏雙反雙刃劍傷了誰？ 新聞回放： 歐盟委員會預計將在6月6日對中國產光伏產品平均征收47.6%的臨時性反傾銷稅。近日，德國政界和企業界紛紛發表講話，嚴詞批評歐盟這項措施。相關人... 查閱全文
2013-05-22

馬云辭職與車企換將 玩得都是業績？

5月10日，阿里巴巴旗下淘寶十周年慶典當天，48歲的馬云正式辭去阿里巴巴CEO職務，由陸兆禧接任。馬云在告別演說中說：“今晚12點以后，我將不是CEO……” 48歲，一個正是年富力強的黃金年... 查閱全文
2013-05-21