【導讀】新聞： 上海市電力電動汽車服務公司副總經理趙麗達表示，截至2012年底，上海累計建成投運的充換電站12座，交流充電樁1460個。但由于目前新能源汽車市場應用還未形成規模，造成設施使用效
新聞：上海市電力電動汽車服務公司副總經理趙麗達表示，截至2012年底，上海累計建成投運的充換電站12座，交流充電樁1460個。但由于目前新能源汽車市場應用還未形成規模，造成設施使用效率較低。
點評：據中汽協會不完全統計，2013年第一季度，國內純電動汽車產與銷均實現了較快增長。但電動汽車推廣應用不確定性大以及充電標準不統一等問題仍然存在，給新能源汽車發展造成困難。推動電動車產業發展，充電基礎設施必須先行，需要適度超前才能消除消費者擔心電動汽車充電不便的顧慮。業內人士認為，電動汽車與充電站的良性增長是一個相對緩慢而互動的過程，政府應在政策上給予明確指引。此外，應設立行業內技術準入門檻，這不是制造不公平競爭，而是避免不必要的浪費、杜絕粗制濫造產生的隱患。同時，還應出臺統一的充電設施標準，加大電動車技術尤其是電池技術的研發。
