多年以來(lái)徘徊在管理灰色地帶的低速電動(dòng)車終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)正的曙光，但根據(jù)工作組會(huì)議透露的內(nèi)容，低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)“接近乘用車”，這讓整個(gè)行業(yè)陷入張皇之中。...

多年以來(lái)徘徊在管理灰色地帶的低速電動(dòng)車終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)正的曙光，但根據(jù)工作組會(huì)議透露的內(nèi)容，低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)“接近乘用車”，這讓整個(gè)行業(yè)陷入張皇之中。...

韓國(guó)政府表示，充滿電至少花費(fèi)30分鐘的時(shí)間車主們?cè)跒檐囕v充電的同時(shí)可以自由地享受購(gòu)物樂(lè)趣。此外，政府還表示陸續(xù)將電動(dòng)汽車充電站拓展至百貨商店、影院等公共場(chǎng)所，而這也將幫助廣大民眾更加方便快捷地使用電動(dòng)汽車。...

商用車方面，各地公共交通領(lǐng)域新能源汽車飛速發(fā)展，電動(dòng)公交車不僅數(shù)量大幅增多，而且運(yùn)行條件、環(huán)境氛圍等也收到消費(fèi)者的稱贊。...

商用車方面，各地公共交通領(lǐng)域新能源汽車飛速發(fā)展，電動(dòng)公交車不僅數(shù)量大幅增多，而且運(yùn)行條件、環(huán)境氛圍等也收到消費(fèi)者的稱贊。...

目前新能源車企和電池廠商僅在對(duì)待“回收利用主體責(zé)任”這一問(wèn)題上尚難以達(dá)成共識(shí)，而將新能源車動(dòng)力電池回收利用視作一個(gè)有形的產(chǎn)業(yè)鏈更是為時(shí)尚早。...

今年1月新能源汽車銷售出現(xiàn)極大下滑，超出預(yù)期。1月新能源汽車銷量?jī)H為5423輛，同比下降61%，環(huán)比下降了87%。...

1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第1批）。基于此，北京市相關(guān)單位將根據(jù)新發(fā)布的《目錄》，對(duì)想要進(jìn)入北京市場(chǎng)的車企與車型進(jìn)行重新審驗(yàn)、備案工作。...

1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第1批）?；诖?，北京市相關(guān)單位將根據(jù)新發(fā)布的《目錄》，對(duì)想要進(jìn)入北京市場(chǎng)的車企與車型進(jìn)行重新審驗(yàn)、備案工作。...

對(duì)于新能源汽車騙補(bǔ)事件的追查，顯然并未就此終止。在剛剛結(jié)束不久的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將開展新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)督查，嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)行為。...