發展節能與新能源汽車的國家戰略不變，以純電驅動作為新能源汽車發展為主題的戰略趨向不變，發展目標不變，政府扶持政策不變。...

下一步要在基礎研究、關鍵基礎上取得更大突破，到2020年把能量密度提高50%左右，再降低電池價格，并有更好的質量保障。...

特斯拉未來將繼續加大在中國的投資，特別是在超級充電站方面，特斯拉愿意跟中國政府和企業合作建設，同時特斯拉充電站的標準會比較開放，幫助電動汽車在中國獲得更好的發展。...

市場化，市場要開放，大家要推動。我們已經過了市場導入期了，我們逐步地要進入市場化。...

關于新能源汽車發展，媒體報道中多個“元年”已經過去，可是每每“雷聲大雨點小”。其中地方保護、壟斷經營成為媒體報道之垢。...

全國政協副主席、科技部部長萬鋼在近日新聞發布會上表示，緩解霧霾天氣還是要靠減少排放的科技支撐，發揮科技創新的作用。科技部主動和環保部、北京市商量，共同啟動首都藍天行動計劃...

2013中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區正式拉開帷幕。全國政協副主席、科技部部長萬鋼在論壇上發言表示，北京市將于近期繼續擴大電動車試點范圍，力爭在未來的三年內逐...

“現在沒誰能卡住我們發展電動汽車。”近日，科技部部長萬鋼在接受媒體采訪時表示，國內車企現在已經掌握了電動汽車所需要的技術。而在萬鋼的倡導下，我國新能源汽車在政策層面的大力...

未來幾年，是全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期，也是中國新能源汽車戰略新興產業發展的培育和攻堅時期，它需要我們各方面協同配合，共同努力。新能源汽車占全世界汽車銷售的比重...

現在沒誰能卡住我們發展電動汽車，到最后萬事俱備了以后，東風就來了。...