上月我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長10倍。工信部相關人士表示，8月底前將推出首批《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》。隨著目錄更新將覆蓋大部分新能源汽車，而其他類型節(jié)能汽車扶持政策，也將陸續(xù)研究制定。...

8月13日，杭州，大眾開啟了又一屆“大眾汽車體驗日”，據(jù)悉，接下來，“大眾汽車體驗日”還將繼續(xù)在全國其他城市展開。...

在眼下業(yè)界聲音更傾向純電動車時，豐田不是沒有能力與其他品牌競爭，之所以堅守混合動力陣地，是出于實用的造車哲學，“豐田要始終與消費者保持零距離”。...

新能源政策一個接一個密集出臺，讓人看到了政府在新能源車市場化方面的決心。...

雖然近期接連出臺的環(huán)保車型扶持政策均將混合動力拒之門外，各類補貼也尚未將此類車型列入考慮范疇，但豐田在華推進混動車型和技術的決心卻并未因此有絲毫改變。...

2014年7月17日，國家科技部高技術中心組織專家對福田汽車承擔的“電動汽車關鍵技術與系統(tǒng)集成(一期)”重大項目“福田歐輝中度混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化技術攻關”(下稱中混客車項目)進行了驗收，驗收專家組聽取了驗收報告匯報，查閱了現(xiàn)場，并審閱了驗收材料，經(jīng)專家組質(zhì)詢和認真討論，最終專家組一致...

據(jù)國外媒體Worldcarfuns報道，奧迪公司并不是十分看好電動車的發(fā)展。據(jù)悉，奧迪公司并不想花費大量的時間和金錢來推出十分出色的電動車型，與寶馬、特斯拉等品牌的電動車競爭。...

隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾糠帧２贿^，汽車在帶給大家生活工作便利性的同時，也引發(fā)了道路擁堵和環(huán)境污染等問題。因此，越來越多的汽車廠商致力于為消費者提供節(jié)能環(huán)保的新能源汽車。...

現(xiàn)在性能為王的超級跑車生產(chǎn)商布加迪、法拉利、保時捷等也將推出油電混合車，甚至老牌的哈雷摩托車都在測試電動版，電動車的性能有希望迎向大爆發(fā)。...

全球最大混合動力電池制造商Primearth EV Energy（下稱“PEVE”）的總部位于豐田集團創(chuàng)始人豐田佐吉老家、風景優(yōu)美的靜岡縣湖西市，被群山和綠樹所環(huán)抱。...