業內有觀點認為，2017年，新能源汽車市場將迎來爆發式增長，二三四線城市或許是新能源汽車最佳市場。...

業內有觀點認為，2017年，新能源汽車市場將迎來爆發式增長，二三四線城市或許是新能源汽車最佳市場。...

我國新能源汽車保有量已超過100萬輛，而公共充電樁僅有15萬個，充電設施配比與國家規劃水平仍有較大差距，能源局表示2017年力爭新增充電樁80萬個，體現出政府發展充電設施的決心。...

大眾集團、戴姆勒、寶馬、通用、福特等跨國車企認為，未來十年電動汽車將快速發展，而電池產能是否跟得上成為汽車制造商和電池供應商所面臨的巨大挑戰。...

大眾集團、戴姆勒、寶馬、通用、福特等跨國車企認為，未來十年電動汽車將快速發展，而電池產能是否跟得上成為汽車制造商和電池供應商所面臨的巨大挑戰。...

在去年融資情況整體不太樂觀的新三板市場中，新三板充電樁8成公司已實現盈利，5成已完成融資。而與充電樁被資本市場熱捧截然相反的是，充電樁在實際生活中的覆蓋卻門可羅雀，還屢屢讓車主犯難。...

在去年融資情況整體不太樂觀的新三板市場中，新三板充電樁8成公司已實現盈利，5成已完成融資。而與充電樁被資本市場熱捧截然相反的是，充電樁在實際生活中的覆蓋卻門可羅雀，還屢屢讓車主犯難。...

2016年，我國新能源汽車產業經歷了年初的震蕩后處于調整期。在這期間，整個產業在反思，也在積蓄力量。2017年，我國新能源汽車產業將迎來新一輪的快速發展。...

2016年，我國新能源汽車產業經歷了年初的震蕩后處于調整期。在這期間，整個產業在反思，也在積蓄力量。2017年，我國新能源汽車產業將迎來新一輪的快速發展。...

2017年，財政補貼政策仍然是整個新能源汽車產業關注的焦點，整個產業發展對政策仍然有非常強的依賴性。在補貼退坡的大背景下，2017年的補貼政策將會如何調整？...