據業內人士反映，目前新能源汽車數量有限，充電設施利用率不高，這也是充電運營商普遍虧損的原因之一。而與之相對的，充電不方便也在很大程度上影響著消費者購買新能源汽車。 ...

充電樁是良好的用戶數據入口，開啟未來智能電網、車聯網等的稀有導入端口。2015年充電樁的主題行情火爆，2016年充電樁產銷量實際爆發也將迎來主題和成長兼具的機會。...

數據顯示，截止到2015年，國家公共電動汽車充電樁數量僅4.9萬個，按相關政策要求，2015-2020年，國內將建設私人專用充電樁和公共充電樁達到480萬個，新建公用的公交出租等充換電站共計1.2萬多個。 ...

多位車界代表借“兩會”助推新能源汽車充電難問題仍待解工業和信息化部部長苗圩在兩會期間接受媒體采訪時表示，我國新能源汽車已進入成長期，2016年新能源汽車會比2015年有一倍以上的增長來源：法治周末日前，全國兩會已順利閉幕，宇通E10成為了有...

今年長安計劃在重慶投入2000輛逸動EV純電動汽車用于汽車租賃，首批投入500輛。長安是繼德國戴勒姆、力帆、重慶市交運集團后，又一家進入重慶汽車租賃市場的車企。...

從市發改委獲悉，為加快臺州市電動汽車充電基礎設施建設發展，“十三五”期間，臺州市將新建充換電站70座以上、充電樁1萬個以上。...

苗圩回應稱，坦率地說，我們也意識到，產業政策今后的發展方向要做一些改變，特別是要實行精準的產業政策。...

汽車業內普遍不愿意看到地方財政暫緩補貼的處理方案，這會影響中國新能源汽車市場的發展，所以業內共識是嚴懲騙補企業，把影響控制在一定范圍內。...

去年底，購置價值5000余萬元的6.6米電動公交車120輛，年初完善了投幣機、刷卡機、車載監控、電子站牌、GPS定位系統、報站器等車載設備。...

近年來國家積極推廣新能源汽車，但很多人并不“買賬”。一個重要原因是，充電設施配套不完善，新能源汽車跑不遠。因此，推動新能源汽車產業發展，充電設施建設必須加速先行。...