5月12日，比亞迪（002594）汽車銷售副總經(jīng)理李云飛通過個人微博披露了公司4月份銷售數(shù)據(jù)。2014年4月，比亞迪汽車共銷售34783臺，相比上年去年同期39872臺，下降了13%。...

新能源汽車企業(yè)不應(yīng)被低基數(shù)造就的高增長所蒙蔽，必須打造擁有核心技術(shù)和成本優(yōu)勢的產(chǎn)品，才能打動消費者和政策制定者。...

上述的種種跡象，似乎更令比亞迪在電動客車領(lǐng)域的頻繁投資，看起來撲朔迷離。...

說起比亞迪，最讓人熟知的就是“股神”巴菲特在2008年金融危機(jī)時，通過旗下公司入股比亞迪10%的股份。從此比亞迪以及王傳福名揚世界資本市場，該股票2009年在香港市場創(chuàng)下了80港幣的高價。...

“特斯拉就像明星，品牌及設(shè)計獨樹一幟；而比亞迪更像教授，每一步布局都很嚴(yán)密，做事來更嚴(yán)謹(jǐn)。”近日在投資者聚集的巴菲特股東大會上，代表比亞迪出席大會的比亞迪北美總經(jīng)理李珂如是說道。...

近日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在省人民大會堂舉行。杭州市政府與比亞迪簽訂共同推動新能源汽車推廣運用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，余杭區(qū)政府與比亞迪簽訂新能源大巴車杭州生產(chǎn)基地項目落戶仁和先進(jìn)制造業(yè)基地協(xié)議。...

盡管國內(nèi)一季度新能源汽車銷量增長十分亮眼，但資本市場的火熱炒作卻在“退燒”，以比亞迪為代表的新能源汽車制造商市值大幅縮水。專家指出，新能源汽車企業(yè)不應(yīng)被低基數(shù)造就的高增長所蒙蔽，必須打造擁有核心技術(shù)和成本優(yōu)勢的產(chǎn)品，才能打動消費者和政策制定者。...

各汽車企業(yè)高層和技術(shù)團(tuán)隊相互“探營”，在喧囂下的暗中較量，及至涵蓋設(shè)計研發(fā)、技術(shù)制造等方面的競爭。...

股票代碼 股票簡稱 漲跌幅 (%) 最新價(元) 所屬概念 大單凈額 ( 萬元 ) 成交額(萬元) 換手率 (%) 市盈率 002454.SZ 松芝股份 0.27 14.88 新能源汽車 -15.75 2853.04 1.14 17.80 000927.SZ 一汽夏利 0.27 3.76 新能源汽車 -168.35 2996.86 0.50 -7.35 600213.SH 亞星客車 -0.16 6.44 新能源汽車 346.42 1919.32 1.34 -12.96 600104.SH 上汽集團(tuán) -0.55 14.34 新能...

蔣衛(wèi)平表示，鋰行業(yè)的發(fā)展與下游應(yīng)用行業(yè)的景氣程度高度相關(guān)，隨著鋰電池及鋰產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，市場對鋰產(chǎn)品的需求在快速增長，從長遠(yuǎn)來看，包括鋰動力電動車在內(nèi)需求的爆發(fā)是必然發(fā)生的。...