特斯拉隨后發(fā)表聲明稱，“召回”一詞并不合適，特斯拉也沒有召回過車輛，而僅是對軟件升級。馬斯克還在推特上稱， NHTSA應(yīng)該“召回”所說的“召回”措辭。
新聞回放：
國外媒體報道，美國高速公路安全管理局（NHTSA）當(dāng)?shù)貢r間1月14日表示，由于擔(dān)心電池充電器、電線或墻面電源可能過熱，特斯拉汽車將召回29222輛Model S汽車。
特斯拉1月12日在寫給NHTSA的信中表示，當(dāng)使用NEMA 14-50充電器對Model S充電進行時，如果插座腐蝕或遭到物理損壞，配線和安裝不合理，這些都能夠?qū)е码娮璩稣Ｖ怠Ｔ撈嚿瘫硎荆骸叭绻潆娖骰虮谑讲遄涌诘碾娮杓訜幔敲纯赡軙?dǎo)致充電器、電源線或壁式插座的熔化，從而可能產(chǎn)生電弧，引發(fā)火災(zāi)?！备鶕?jù)該汽車商，本次召回不是傳統(tǒng)意義上的召回，特斯拉車主不必帶車或適配器進行維修。（中國電池網(wǎng)，1月16日）
編輯酷評：
正如特斯拉的掌門人馬斯克所說，特斯拉的這次對有問題的汽車進行軟件升級，不是什么“召回”，但特斯拉依然引起了全球媒體的“好奇心”，不斷以“召回”為說辭進行了大量的傳播。
特斯拉表示，因Model S存在起火隱患，將對2.9萬輛汽車進行升級，而美國高速公路安全管理局（NHTSA）則將特斯拉此次行動稱為“召回”。特斯拉隨后發(fā)表聲明稱，“召回”一詞并不合適，特斯拉也沒有召回過車輛，而僅是對軟件升級。馬斯克還在推特上稱， NHTSA應(yīng)該“召回”所說的“召回”措辭。
馬斯克在“召回門”之后表示有“許多工作”要做，包括：使得大眾信任電動汽車技術(shù)；打造多款電動汽車可應(yīng)用的平臺；大幅擴大銷售和服務(wù)能力；產(chǎn)能擴大20倍。
電池網(wǎng)微信
