源自德國(guó)、旨在利用數(shù)字化改革生產(chǎn)工序的項(xiàng)目“工業(yè)4.0”全面拓展了讓各種物品具備通信功能的IoT（物聯(lián)網(wǎng)）的思路，成為了普及工業(yè)數(shù)字化概念的宣傳口號(hào)。
但美國(guó)最大的IT（信息技術(shù)）研究公司高德納的高級(jí)副總裁（SVP）兼研究部門最高負(fù)責(zé)人彼得·桑德加德（Peter Sondergaard）卻說：“工業(yè)4.0的熱潮再過幾年就會(huì)結(jié)束。”圍繞這句話的真正含義，記者采訪了桑德加德。
——在日本，人們對(duì)源自德國(guó)的“工業(yè)4.0”的關(guān)注度越來越高。
桑德加德：德國(guó)政府提倡的“工業(yè)4.0”成為推動(dòng)德國(guó)制造業(yè)變革的原動(dòng)力，也影響到了其他國(guó)家。眾所周知，中國(guó)出現(xiàn)了“中國(guó)制造2025”的動(dòng)態(tài)，在美國(guó)，GE（通用電氣）正在開展基于互聯(lián)網(wǎng)的制造。
這些舉動(dòng)都是為了促使信息技術(shù)融入到企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)、作為業(yè)務(wù)模式末梢的現(xiàn)場(chǎng)等各個(gè)角落。其特點(diǎn)是只涉及“工業(yè)”，沒有涵蓋本公司從過去就一直在倡導(dǎo)的“社會(huì)數(shù)字化”。
“工業(yè)4.0”不是全部
——社會(huì)數(shù)字化指的是什么？
桑德加德：比如說，日本政府在工作中推廣利用數(shù)字技術(shù)，這就沒有被包含在工業(yè)4.0中。而且工業(yè)4.0只是一個(gè)思路的框架，沒有表明對(duì)于每一家企業(yè)的意義、適合其各自發(fā)展階段的形態(tài)等。
所以，我認(rèn)為“工業(yè)4.0”是再過兩三年就會(huì)消亡的概念。因?yàn)檫@個(gè)概念沒有完全描繪出即將發(fā)展的社會(huì)數(shù)字化給業(yè)務(wù)整體帶來的影響。
——再有兩三年就會(huì)消失？
桑德加德：就是這樣。舉例來說，瑞典的大型汽車企業(yè)沃爾沃開發(fā)出了可以通過下載App，解鎖特定汽車、打開車燈和空調(diào)的機(jī)制。利用該App，把安全代碼發(fā)給快遞公司，收貨人無需在場(chǎng)，也能把快件送到車?yán)铩?/p>
快遞員可以在30秒內(nèi)打開車門，放好快件并重新上鎖。完成送貨后，會(huì)給收貨人的電話發(fā)送信息，通知其車門曾被開閉。從業(yè)務(wù)的角度來看，沃爾沃的做法可以說是在進(jìn)軍運(yùn)輸業(yè)。
實(shí)際上，沃爾沃還有更大的打算。除了“送貨上車”之外，這款A(yù)pp還可能用于運(yùn)送汽油，或是更小的交易。沃爾沃不需要裝備管理汽車買賣和維護(hù)的IT（信息技術(shù)）系統(tǒng)，只需要能進(jìn)行小額交易的機(jī)制。
對(duì)于小額交易，只要與Google Wallet、Apple Pay合作，或是自己開發(fā)支付系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)。這在某種意義上會(huì)與銀行形成競(jìng)爭(zhēng)，銀行業(yè)也是工業(yè)4.0沒有涉及的領(lǐng)域。但就像這個(gè)例子，工業(yè)界的數(shù)字化會(huì)給銀行業(yè)帶來很大變化。
數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)為了搶奪特定功能領(lǐng)域的收益源，都在虎視眈眈伺機(jī)而動(dòng)。
覆蓋公共部門的數(shù)字化
在工業(yè)4.0的覆蓋范圍之外，還有一個(gè)更重要的行業(yè)，那就是公共部門。而且，從相互利用信息技術(shù)的角度來說，也應(yīng)該覆蓋公共部門。日本就可以把這種變化定義為“社會(huì)數(shù)字化”。而工業(yè)4.0只是其中極小的一部分。
現(xiàn)在，IT大多只是用來削減成本。在工業(yè)4.0的框架中，關(guān)注的焦點(diǎn)也首先集中在為工廠安裝傳感器等形式的削減成本和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策上面。但是，再過四五年，IT應(yīng)該會(huì)或多或少地關(guān)系到提高收益方面。
——也就是說，非制造業(yè)也將受到巨大的影響，但目前，對(duì)于金融等受監(jiān)管的行業(yè)的業(yè)務(wù)模式的影響是不是比較有限？
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