中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月，全國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.9%。其中，新能源汽車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍。1-9月，汽車(chē)企業(yè)出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%。其中，新能源汽車(chē)出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍。
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)以及汽車(chē)出口延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，全年汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車(chē)出口4.4萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，隨著在海外的認(rèn)可度不斷提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景持續(xù)向好。
從車(chē)企新能源出口數(shù)據(jù)來(lái)看，9月，上汽乘用車(chē)出口15,509輛，比亞迪汽車(chē)出口7,736輛，特斯拉中國(guó)出口5,522輛、上汽通用五菱出口4,123輛、吉利汽車(chē)出口2,364輛、神龍汽車(chē)出口1,583輛、東風(fēng)易捷特出口1,419輛，東風(fēng)小康出口1,266輛、創(chuàng)維汽車(chē)出口1,149輛，長(zhǎng)城汽車(chē)出口796輛、愛(ài)馳汽車(chē)出口715輛、東風(fēng)乘用車(chē)出口483輛，一汽紅旗出口475輛，江淮汽車(chē)出口404輛，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)。
乘聯(lián)會(huì)表示，隨著自主品牌新能源車(chē)技術(shù)進(jìn)步較快，近期中國(guó)自主品牌新勢(shì)力車(chē)企高調(diào)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，比亞迪汽車(chē)等企業(yè)也加大日本等海外市場(chǎng)拓展，這也充分發(fā)揮了中國(guó)電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)出口水平價(jià)穩(wěn)質(zhì)優(yōu)的提升，有利于擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，拉動(dòng)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
車(chē)企方面，3月，比亞迪DM-i車(chē)型在海外市場(chǎng)斬獲首個(gè)批量訂單，哥倫比亞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Motorysa宣布引入首批500輛比亞迪秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i；7月，比亞迪宣布進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車(chē)型；8月，比亞迪宣布進(jìn)入德國(guó)和瑞典市場(chǎng)，首批車(chē)預(yù)計(jì)在第四季度交付，同月，比亞迪宣布正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)；9月，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車(chē)歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車(chē)型，包括漢、唐及元PLUS。10月，比亞迪與全球領(lǐng)先的汽車(chē)租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，為歐洲市場(chǎng)提供新能源汽車(chē)租賃服務(wù)，SIXT將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)輛新能源車(chē)。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步擴(kuò)大歐洲新能源乘用車(chē)市場(chǎng)布局，開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。
此外，近期，上汽萬(wàn)輛MGMULAN純電動(dòng)車(chē)批量赴歐；東風(fēng)嵐圖FREE發(fā)往挪威；蔚來(lái)在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供全體系服務(wù)……經(jīng)過(guò)多年積累，我國(guó)新能源汽車(chē)自主品牌加速“出海”的信號(hào)頻傳。
車(chē)企加速出海的同時(shí)，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也加快走出國(guó)門(mén)。
動(dòng)力電池方面，9月，我國(guó)動(dòng)力電池出口量共計(jì)6.8GWh。其中三元電池出口量4.6GWh，磷酸鐵鋰電池出口量2.2GWh。1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池出口量共計(jì)90.6GWh。其中三元電池出口量26.6GWh，磷酸鐵鋰電池出口量63.8GWh。
企業(yè)方面，近期，寧德時(shí)代擬在匈牙利投建電池產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目總投資不超過(guò)73.4億歐元，規(guī)劃建設(shè)100GWh動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；遠(yuǎn)景擬在西班牙建設(shè)歐洲首個(gè)零碳產(chǎn)業(yè)園，已布局30GWh電池工廠；國(guó)軒電池開(kāi)啟“歐洲造”步伐，18GWh生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)今年底改造，同時(shí)，公司還計(jì)劃斥資23.6億美元在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池材料生產(chǎn)廠，生產(chǎn)基地建成后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)正極材料15萬(wàn)噸，負(fù)極材料5萬(wàn)噸；格林美與匈牙利簽署備忘錄，發(fā)力歐洲前驅(qū)體和電池回收業(yè)務(wù)；星源材質(zhì)上調(diào)歐洲隔膜工廠投資額至33億元，為加速開(kāi)拓海外市場(chǎng)，星源材質(zhì)擬向歐洲子公司追加投資近9億；恩捷股份擬9.16億美元在美建廠，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能約10-12億平方米的基膜生產(chǎn)線及配套涂覆設(shè)備……
另?yè)?jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，近幾年來(lái)，全球儲(chǔ)能設(shè)備需求大增，海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年前8個(gè)月，我國(guó)鋰離子儲(chǔ)能電池累計(jì)出口299.26億美元，同比增長(zhǎng)82.97%。從2015年，我國(guó)出口第一批鋰電池設(shè)備開(kāi)始，到如今我國(guó)鋰電池設(shè)備的出口已經(jīng)覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2021年，我國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)48GWh，同比增長(zhǎng)167%，預(yù)計(jì)2022年裝機(jī)量超90GWh，同比增長(zhǎng)88%，2025年將超過(guò)324GWh。
央視財(cái)經(jīng)分析，在技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和制造經(jīng)驗(yàn)等因素的協(xié)同作用下，我國(guó)鋰電池行業(yè)規(guī)模加大、成本快速下降，這也成為出口企業(yè)的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)儲(chǔ)能電池均價(jià)大致在1-2元/Wh之間。
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