據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局9月10日晚發(fā)布的消息，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)上海鍥特電子有限公司、上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司三家汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬汽車(chē)芯片價(jià)格行為共處250萬(wàn)元人民幣罰款。
今年上半年，受全球半導(dǎo)體行業(yè)整體開(kāi)工不足、日本地震、美國(guó)德州暴雪等事件疊加影響，汽車(chē)芯片供給嚴(yán)重不足。我國(guó)國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，新能源汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大，對(duì)芯片需求明顯增加，加之5G技術(shù)發(fā)展迅速，電子領(lǐng)域?qū)π酒男枨罂焖僭黾樱瑪D占了部分汽車(chē)芯片的產(chǎn)能，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片供需失衡。汽車(chē)芯片是汽車(chē)制造業(yè)重要元件，一輛普通汽車(chē)需要芯片200多顆，新能源汽車(chē)則至少需要500顆。汽車(chē)芯片短缺導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)明顯下降，我國(guó)6月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成155.5萬(wàn)輛和156.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%。
與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)有個(gè)別不法商販、游資集團(tuán)惡意搶購(gòu)芯片，囤積居奇、哄抬價(jià)格，造成部分汽車(chē)芯片價(jià)格持續(xù)上漲，有的上漲3-10倍，個(gè)別上漲達(dá)30-40倍，嚴(yán)重影響了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)有序生產(chǎn)和健康發(fā)展。
市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)此高度重視，一方面加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測(cè)、組織開(kāi)展行業(yè)調(diào)研，了解汽車(chē)芯片供需及價(jià)格相關(guān)情況。另一方面，加強(qiáng)違法線索摸排，嚴(yán)厲打擊個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬價(jià)格違法行為。今年8月，市場(chǎng)監(jiān)管總局派出調(diào)查組，根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和線索摸排情況，依法對(duì)部分汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)涉嫌哄抬價(jià)格行為開(kāi)展調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查，今年以來(lái)，汽車(chē)芯片生產(chǎn)商、授權(quán)代理商等銷(xiāo)售芯片價(jià)格上漲幅度為10%-15%，個(gè)別芯片上漲50%。有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)趁機(jī)惡意搶購(gòu)短缺芯片，大幅加價(jià)銷(xiāo)售，哄抬價(jià)格，牟取高額利潤(rùn)。
其中，上海鍥特、上海誠(chéng)勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)大幅加價(jià)銷(xiāo)售部分汽車(chē)芯片，如進(jìn)價(jià)不到10元的芯片，以400多元的高價(jià)銷(xiāo)售，漲幅達(dá)40倍。而在供需平衡交易條件下，汽車(chē)芯片貿(mào)易商的加價(jià)率一般為7%-10%。
9月7日，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)三家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬汽車(chē)芯片價(jià)格行為作出行政處罰，共處罰款250萬(wàn)元。
市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，在本案中，三家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)就是利用我國(guó)汽車(chē)芯片供需失衡，在采購(gòu)價(jià)格基本穩(wěn)定的情況下，大幅加價(jià)銷(xiāo)售汽車(chē)芯片。下游汽車(chē)零配件企業(yè)因無(wú)芯片可用，面臨斷供違約賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，不得不接受當(dāng)事人高額報(bào)價(jià)。經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)這種大幅加價(jià)行為，不僅不能增加產(chǎn)品供應(yīng)，緩解供需矛盾，反而制造緊張情緒，致使零配件制造商、車(chē)企等各環(huán)節(jié)恐慌性備貨，進(jìn)一步加劇供需失衡，推動(dòng)價(jià)格過(guò)快、過(guò)高上漲，擾亂了市場(chǎng)價(jià)格秩序。
下一步，市場(chǎng)監(jiān)管總局將繼續(xù)密切關(guān)注芯片領(lǐng)域價(jià)格秩序，強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)測(cè)，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價(jià)格等違法行為，維護(hù)良好市場(chǎng)秩序。
據(jù)外媒報(bào)道，Auto Forecast Solutions最新數(shù)據(jù)稱(chēng)，因全球汽車(chē)芯片短缺加劇，截至2021年8月29日，全球汽車(chē)?yán)塾?jì)減產(chǎn)688.7萬(wàn)輛，較上周增加44.5萬(wàn)輛。同時(shí)，AFS預(yù)測(cè)2021年汽車(chē)將減產(chǎn)810.7萬(wàn)輛。
另?yè)?jù)中汽協(xié)9月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍。1-8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍，累計(jì)銷(xiāo)量的滲透率接近11%。
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)增長(zhǎng)的背后，芯片短缺壓力依舊較大。
中汽協(xié)分析稱(chēng)，馬來(lái)西亞疫情加劇導(dǎo)致車(chē)規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)供應(yīng)緊張，企業(yè)芯片短缺現(xiàn)象進(jìn)一步加劇。展望四季度，海外疫情導(dǎo)致的芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題依舊存在，疊加四季度市場(chǎng)需求的提高也將加劇供應(yīng)緊張的問(wèn)題。
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