移動互聯(lián)是行業(yè)垂直門戶商業(yè)化、價值化的必由之路，在經(jīng)歷了第一代、第二代行業(yè)門戶的發(fā)展后，以移動互聯(lián)為接入口和信息化為特征的第三代行業(yè)門戶逐漸浮出水面，傳統(tǒng)的“會員+廣告”模式向縱深方面發(fā)展。
作為第三代行業(yè)電子商務(wù)門戶網(wǎng)站的典型，增值服務(wù)與商務(wù)平臺集成成為中國電池網(wǎng)的主要特征。“中國電池網(wǎng)作為行業(yè)門戶、電子商務(wù)平臺，在發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)信息、數(shù)據(jù)等服務(wù)優(yōu)勢的前提下，力爭商機資訊、渠道合作、商務(wù)采購等實用功能的實現(xiàn)，對于突破原有的‘會員+廣告’經(jīng)營模式，創(chuàng)立新型‘深耕行業(yè)、細化客戶服務(wù)’的商業(yè)模式，具有明顯的先行優(yōu)勢。”計世資訊副總經(jīng)理郭暢分析稱。
4月18日，中國電池網(wǎng)經(jīng)過兩個多月的新聞頻道、鋰電世界（頻道）、移動電源和網(wǎng)站首頁全新改版后，Android版和iphone版的新聞客戶端1.1版本正式上線，以簡網(wǎng)聚合技術(shù)為依托，中國電池網(wǎng)將先前的APP版全新架構(gòu)，開設(shè)“今日頭條”、“獨家播報”、“行業(yè)新聞”、“上市公司”、“行業(yè)研究”、“新聞圖說”、“電池百科”、“科技前沿”、“論壇活動”和“互動專題”等精簡欄目，其中“獨家播報”文章屬獨家首發(fā)，“上市公司”欄目則傾向于60多家涉鋰電上市公司的研究分析，中國電池網(wǎng)聯(lián)合海通證券、申銀萬國、長江證券、真鋰研究、賽迪顧問等機構(gòu)，采取調(diào)研、采訪相結(jié)合的形式，將觸角深入上市公司市場前沿、客戶供銷鏈，全方位報道分析鋰電池類上市公司基本面，給投資者、產(chǎn)經(jīng)界、上下游客戶以更客觀的分析。
中國電池網(wǎng)總編輯楊陽介紹，首頁和頻道的改版在中國電池網(wǎng)在上線兩周年（5月18日）之際推出，也是順應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代和電池行業(yè)快速發(fā)展的需求，是向著由繁到簡的方向不斷修正自己的結(jié)果。楊陽認(rèn)為，“內(nèi)容為王，價值服務(wù)”是中國電池網(wǎng)成立之初就確立的宗旨，在夯實以提供有價值新聞資訊和市場服務(wù)為核心的前提下，不斷開拓市場、深入調(diào)研，逐漸在電池行業(yè)塑造起廣泛的影響力和品牌形象。上線短短兩年來，中國電池網(wǎng)以不斷創(chuàng)新的發(fā)展速度否定自己、超越自己，現(xiàn)在在第三方互聯(lián)網(wǎng)排名上名列行業(yè)垂直門戶網(wǎng)站前列，而且獨家（首家）進入了百度、360、搜狗、中國搜索、搜牛財經(jīng)等五大搜索引擎的新聞源，網(wǎng)站流量不斷增長，即時的新聞、資深的行業(yè)研究和數(shù)據(jù)，以及始終追求的價值導(dǎo)向、市場導(dǎo)向贏得了行業(yè)的青睞和尊重。
4月29日，新浪微博和阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，阿里巴巴通過其全資子公司阿里巴巴（中國），以5.86億美元購入新浪微博發(fā)行的優(yōu)先股和普通股，占新浪微博全稀釋攤薄后總股份的約18%。雙方將在用戶賬戶互通、數(shù)據(jù)交換、在線支付、網(wǎng)絡(luò)營銷等領(lǐng)域進行深入合作，并探索基于數(shù)億的微博用戶與阿里巴巴電子商務(wù)平臺的數(shù)億消費者有效互動的社會化電子商務(wù)模式。顯然，基于電子商務(wù)和媒體傳播為特征的強強聯(lián)合，必將推動雙方向縱深、利益最大化方向發(fā)展。在電池行業(yè)同樣如此，企業(yè)客戶、行業(yè)讀者獲取行業(yè)信息、市場訂單已早就不再局限于展會推廣、業(yè)務(wù)員地面推廣、傳統(tǒng)媒體廣告，而是加大對粘性強、專業(yè)權(quán)威的行業(yè)垂直門戶廣告投放與網(wǎng)絡(luò)營銷力度，加以電池產(chǎn)品作為中間工業(yè)品，僅靠單純、密集的發(fā)布供求信息、廣告展示已很難獲取下游客戶，尤其是下游汽車客戶、電動車客戶、通訊基站與電網(wǎng)電站等，他們的采購幾乎根本不看這些，他們更注重電池產(chǎn)品是否在行業(yè)內(nèi)具有技術(shù)、品牌、口碑和綜合實力，企業(yè)是否具有社會責(zé)任和環(huán)保責(zé)任，品牌是否在行業(yè)內(nèi)具有廣泛的影響力，這也是為什么中小電池企業(yè)近兩年來難以獲取招標(biāo)采購訂單繼而生存艱難的主要原因之一。目前中國電池網(wǎng)與國外鋰電車、電池B2B采購訂單、PE基金行業(yè)投資等合作已經(jīng)深入開展。
中國電池網(wǎng)除繼續(xù)夯實和加強“內(nèi)容為王、價值服務(wù)”外，在搜索引擎優(yōu)化等方面也加大了力度，在移動互聯(lián)整合營銷傳播方面，微博（http://weibo.com/chinaitdcw）、微信（mybattery）、移動新聞客戶端（http://www.0758car.com/about/app.html）等也不斷加強整合、互動力度、廣度和深度，訂戶、關(guān)注量、下載安裝量等答復(fù)增加，這也是中國電池網(wǎng)力爭實現(xiàn)客戶價值最大化、品牌傳播最大化，提高多渠道信息到達率、影響力的傾力之舉。
中國電池網(wǎng)總編輯楊陽表示，我們從提供一手新聞資訊與行業(yè)研究出發(fā)，希望能夠用專業(yè)的調(diào)研和觀察分析，帶給行業(yè)和客戶第一手的權(quán)威的原創(chuàng)資訊、研究數(shù)據(jù)和市場商機，為行業(yè)健康發(fā)展貢獻心智。
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