奧迪A7 Sportback h-tron quattro概念車
2014洛杉磯車展上，奧迪正式發布了A7 Sportback h-tron quattro概念車，新車采用了奧迪家族最新的“Y”型大燈設計，科技感十足。但車尾處XX TFSI的標識被h-tron取代，以表明其氫燃料電池車身份。該車配有四個氫氣罐，其百公里氣耗約為1千克。
豐田Mirai燃料電池車
豐田Mirai燃料電池車
續航里程：480公里
百公里加速時間：10秒左右
充氫時長：3分鐘即可充滿
電池結構：豐田Mirai搭載的燃料電池堆棧是由370片薄片燃料電池組成的，因此被稱為“堆棧”，一共可以輸出114千瓦的發電功率。
豐田Mirai結構圖
11月18日，豐田公布燃料電池車的詳細情況，并于12月15日在日本國內發售“MIRAI”。該車名在日語中意為“未來”，寄托了豐田對未來汽車和交通社會的向往。
據悉，“MIRAI”為4人座轎車，采用氫作為能源。液氫與空氣中的氧氣發生反應產生水，釋放電能。再把電能轉化成驅動力，推動汽車前進。與傳統汽車相比，該車更加環保。
現代ix35氫燃料電池汽車
現代ix35氫燃料電池汽車
最高功率：73kw
最高時速：151km/h
百公里加速：12.5秒
續航里程：594公里
現代ix35 FCV和所有氫動力汽車一樣，水蒸氣是其唯一排放的“尾氣”。
與過去的燃料電池車不同的是，i35 FCV不需要額外準備壓縮空氣，只需消耗普通大氣即可，因此效率提升了五成。同時由于沒有空壓機的緣故，座艙的噪音也大大降低。經過歐洲、韓國、美國的超過兩百萬公里的實路測試表明，除了沒有汽油尾氣和發動機噪音，氫動力版ix35和普通汽油ix35完全一樣。
本田FCX Clarity氫燃料電池車
本田FCX Clarity氫燃料電池車
理想續航里程：620公里
實測續航里程：380公里
充氫時長：5分鐘
本田FCX Clarity是目前少有的在實際運營的氫燃料電池車，它的概念車最早在2006年公布，2008年正式推出。
目前這款款車并未上市銷售，僅在日本和北美的小范圍內出租。在美國，FCX Clarity只能在南加利福利亞地區才能租憑，因為只有那里才有一定數量的加氫站。
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