塔克拉瑪干大沙漠，世界第二大流動性沙漠。在維語中塔克拉瑪干有“走的進，出不來”的意思，西方探險家更是將塔克拉瑪干直接定義為“死亡之海”。一望無際的沙海，層層疊疊的沙丘和惡劣的氣候，使得塔克拉瑪干成為人們望而卻步的禁地。
穿越全球第二大沙漠—塔克拉瑪干大沙漠，被稱為勇敢者的游戲。2013年10月，全球領先的技術創(chuàng)新先鋒新蕾電動車開啟一段極富冒險精神的極限穿行，向世界上最嚴酷地帶發(fā)起極限挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)人與車的極限，見證電動車的動力與里程奇跡。
此次穿越沙漠行動一開始就揪住了人們的心弦。沙漠惡劣的地形，讓越野車都望而卻步，小小一輛電動車能夠穿越沙漠嗎?惡劣的行駛環(huán)境加大了車輛電能的損耗、也對電動車電機的性能提出了嚴格的要求。電動車穿越過程中會不會因為電能和電機的原因而中途退出，結(jié)果無人可知。
可是，事實卻讓所有人目瞪口呆。此次穿越沙漠的主角之一——新蕾艇王電動車，歷時兩天，在沒有任何電力補給的情況下，穿越塔克拉瑪干沙漠，行駛430里，中途趟過號稱不可逾越的沙丘、泥漿、危險的水灘、巖石，完成了這一驚人的創(chuàng)舉。如此不可思議的極限挑戰(zhàn)，新蕾艇王究竟是如何做到的呢？新蕾中國產(chǎn)品研發(fā)中心的工程師們?yōu)槲覀冏龀隽私忉尅?
在新蕾全新進化的“SLANE-POWER”理念指導下，新蕾艇王的整體設計最求的是技術和科技的完美融合。
艇王長寬高分別為1830mm/660mm/1100mm，其中軸距更達1290mm，流線型導車身，線條粗狂硬朗，直擊人心。如此強悍的身軀是新蕾艇王能夠硬抗風沙、征服沙漠的底氣所在。而專為新蕾艇王量身定制的中控調(diào)速器，可通過油門線驅(qū)動，使得調(diào)速更加流暢，更加穩(wěn)定，確保了沙漠行軍中對速度的精密把控，為整個挑戰(zhàn)的完成提供制控保證。
在沙漠行駛，不比平坦順暢的柏油馬路，層疊起伏的沙丘成為了一道道不可逾越鴻溝。新蕾艇王搭載了新蕾中國產(chǎn)品研發(fā)中心耗時3年完成的靜音雙動力矢量電機，電機磁瓦緊密連結(jié)無縫隙，繞組由8根增加到11根，爬坡角度提升65.7%;處理器由普通的8位升級到16位，電流信號采用雙通道，電能利用率高達86.5%。另外，靜音雙動力矢量電機獨有的自動優(yōu)化電量功能，在電動車起步或爬坡深放電情況下，控制電流最大輸出，降低深放電對電池的沖擊。電量的優(yōu)化利用和爬坡能力的提升，為穿越塔克拉瑪干大沙漠提供了強大的技術支持。
提到此次的穿越沙漠之旅，新蕾中國的挑戰(zhàn)隊員們個個對新蕾艇王挑起了大拇指。“如果不是有這樣的動力輸出保證和制控性能，我們還真沒底氣挑戰(zhàn)這死亡之海。這次挑戰(zhàn)雖然歷經(jīng)各種艱難，可是我們的隊員和我們心愛的新蕾電動車都挺了過來，現(xiàn)在想想都感覺不可思議“一位隊員是這樣講述此次的沙漠極限挑戰(zhàn)賽的。
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