根據(jù)美國媒體 USA Today報道，越來越多的車企開始逐漸著力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)，并計劃將該技術(shù)逐漸推向市場。前一段時間日產(chǎn)提出將在2020年推出基于自動駕駛技術(shù)的汽車，而谷歌和寶馬隨后

根據(jù)美國媒體 USA Today報道，越來越多的車企開始逐漸著力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)，并計劃將該技術(shù)逐漸推向市場。前一段時間日產(chǎn)提出將在2020年推出基于自動駕駛技術(shù)的汽車，而谷歌和寶馬隨后提出了相同的目標(biāo)。

通用汽車有其自己的計劃，相對于其他廠商的雄心勃勃的自動駕駛技術(shù)，通用汽車依然確認(rèn)將繼續(xù)研發(fā)其半自動駕駛技術(shù)(semi-autonomous Super Cruise)。這項產(chǎn)品按照計劃，將率先應(yīng)用到一些凱迪拉克車型上，隨后向推廣至整個通用的產(chǎn)品序列中。 Super Cruise技術(shù)應(yīng)用在凱迪拉克SRX車型上時，并不能實現(xiàn)百分之百的自動駕駛。而是將行駛偏離警示系統(tǒng)和自動巡航系統(tǒng)集成起來，而梅賽德斯-奔馳已經(jīng)向類似的技術(shù)在其2014款奔馳S-CLASS車型上得到了應(yīng)用。

通用電子控制和安全技術(shù)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人John Capp表示，上述系統(tǒng)正在研發(fā)過程中，通用的工程師正在使系統(tǒng)能夠根據(jù)道路和能見度的不同自動地作出調(diào)整。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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