日照網(wǎng)6月20日訊（記者 蘇雪）2013年日照市政府購置的100臺新能源車五月份正式上線，一個月來，取得了較好運營效果及社會評價。 在采訪中，許多市民表示， 換了這些新公交車，車廂內(nèi)的空
日照網(wǎng)6月20日訊（記者 蘇雪）2013年日照市政府購置的100臺新能源車五月份正式上線，一個月來，取得了較好運營效果及社會評價。
在采訪中，許多市民表示， 換了這些新公交車，車廂內(nèi)的空間大了，坐在車上感覺很舒服，很涼快。
司機林師傅開了12年的6路車，新車最讓他喜歡的就是不需要頻繁換擋，勞動強度明顯降低。
新能源車不僅舒適美觀，而且提升了市區(qū)公交車輛的科技含量、節(jié)能環(huán)保水平和整體性能，使公交車這道城市風(fēng)景線更加亮麗。
市公交公司技術(shù)部長武傳勝告訴記者，與以往柴油公交車相比，新能源車的最大亮點是節(jié)能環(huán)保，與傳統(tǒng)的燃?xì)廛囅啾饶芄?jié)省30%的燃料，達(dá)到了國IV排放標(biāo)準(zhǔn)；其次，新能源車全部配備了空調(diào)、軟座椅等設(shè)施，市民乘車環(huán)境將更為舒適。柴油機百公里燃油在27升左右，新投放的LNG車輛百公里燃油在27公斤(天然氣)左右，按每天運行300公里算，每天可節(jié)約成本100元左右，氣電混合動力車輛又比LNG車輛白公路節(jié)約（天然氣）5公斤左右，這樣算下來，氣電混合車輛比LNG白溝管理節(jié)約近百元，比柴油車輛百公里節(jié)約近200元。
這100輛新能源公交車被更新到包括1路、3路、7路、9路、10路、11路以及12路在內(nèi)的市區(qū)客流量較大的線路上。
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