全球最大的太陽能飛機(jī)“太陽驅(qū)動(dòng)”(Solar Impulse)號(hào)繼去年完成跨歐洲、非洲的洲際飛行之后,今年5月初再次踏上了橫穿美國征程。現(xiàn)在,它已順利完成了這項(xiàng)任務(wù),充分證明了太陽能飛機(jī)所蘊(yùn)含的巨大發(fā)展?jié)摿Α?據(jù)媒體報(bào)道,來自瑞士的“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)太陽能飛機(jī)于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年5月3日早上6點(diǎn)1

全球最大的太陽能飛機(jī)“太陽驅(qū)動(dòng)”(Solar Impulse)號(hào)繼去年完成跨歐洲、非洲的洲際飛行之后,今年5月初再次踏上了橫穿美國征程。現(xiàn)在,它已順利完成了這項(xiàng)任務(wù),充分證明了太陽能飛機(jī)所蘊(yùn)含的巨大發(fā)展?jié)摿Α?

據(jù)媒體報(bào)道,來自瑞士的“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)太陽能飛機(jī)于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年5月3日早上6點(diǎn)12分從加利福尼亞州的Mountain View Moffet機(jī)場(chǎng)起飛,開始了橫穿美國的旅程。最新消息顯示,這架飛機(jī)在經(jīng)過多個(gè)分段飛行之后,現(xiàn)已于6月16日凌晨12點(diǎn)15分順利降落在華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng),從而為整個(gè)飛行計(jì)劃畫上了句點(diǎn)。

按照計(jì)劃,現(xiàn)在這架第一代“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)太陽能飛機(jī)在完成此次橫穿美國的飛行任務(wù)之后便會(huì)退役,正在研發(fā)當(dāng)中的第二代機(jī)型將在2015年嘗試完成首次全程無燃油“環(huán)球飛行”。

官方介紹稱,“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)由超輕碳纖維材料制成,翼展63.4米,堪比空客A340型飛機(jī),而重量只有1600公斤,僅相當(dāng)于一輛普通小汽車的重量。該機(jī)是世界上第一架設(shè)計(jì)為可晝夜飛行的太陽能環(huán)保飛機(jī),機(jī)翼上裝有1.2萬對(duì)太陽能電池板,為機(jī)上4臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電。飛機(jī)白天飛行時(shí),可將多余的太陽能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行,以實(shí)現(xiàn)無燃油晝夜飛行。“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)2010年4月7日首飛成功,當(dāng)年7月7日實(shí)現(xiàn)晝夜試飛,2011年5月首次完成瑞士至比利時(shí)的跨國飛行。

全球最大太陽能飛機(jī)完成橫穿美國壯舉

“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)降落華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)

全球最大太陽能飛機(jī)完成橫穿美國壯舉

“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)依靠12000塊太陽能電池提供動(dòng)力

全球最大太陽能飛機(jī)完成橫穿美國壯舉

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負(fù)責(zé)此次橫穿美國最后一段飛行任務(wù)的飛行員Bertrand Piccard

全球最大太陽能飛機(jī)完成橫穿美國壯舉

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[責(zé)任編輯:趙卓然]

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