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        壁壘尚未形成 新能源汽車存在巨大創新空間

        2016年我國新能源汽車銷量達51萬輛,占新車銷售的1.8%。目前我國新能源汽車保有量已突破100萬輛, ... 查閱全文
        2017-03-25

        工信部:分三個階段推進我國動力電池行業發展

        2020年,基于現有技術改進的新一代鋰離子動力電池實現大規模應用;2025年,采用新化學原理的新體 ... 查閱全文
        2017-03-18

        新能源車市場2月回暖 補貼退坡不會影響產業發展

        隨著新能源汽車各項政策的落實,以及新能源汽車在規模和技術上的提升,今年新能源汽車的產銷 ... 查閱全文
        2017-03-17

        新能源車電池臨“退休”有隱憂 動力電池回收成本高技術難

        以5年/8萬公里的質保計算,2009年到2012年推廣的車輛或行駛里程較長車輛的動力電池,已經需要更換 ... 查閱全文
        2017-03-15

        政策法規中游走的低速電動車 鉛酸電池OR鋰電池?

        2016年,山東省低速電動車產銷量分別為62.26萬輛和61.83萬輛,同比均增長47.76%,產銷量占全國50%以上 ... 查閱全文
        2017-03-13

        石墨烯2020年或撬動萬億產業鏈 亟待產業化

        中國是石墨資源大國,也是石墨烯研究和應用開發最活躍的國家之一。 ... 查閱全文
        2017-03-12

        2月我國生產新能源汽車17972輛 同增15.5%

        數據顯示,2月我國新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛,同比分別增長15.5%和30.3%。 ... 查閱全文
        2017-03-10

        政策滯后與市場停頓 新能源車如何走好自己的路?

        盡管從今年全年來看,最終未必是這樣的結果。但一個是政策市、一個是自然市的特征明顯,簡單 ... 查閱全文
        2017-03-10

        力補技術短板優化消費環境 讓新能源車成為有效供給

        截止到2016年12月,公共類充電樁建設、運營數量接近15萬個,相較于2015年末4.9萬個增加2倍以上,我 ... 查閱全文
        2017-03-09

        動力電池新增需求提振 鈷產業鏈面臨重估

        2016年開始,供需基本面再次迎來好轉,產業端看漲情緒濃厚,鈷價迎來快速上漲。隨著新能源汽車 ... 查閱全文
        2017-03-08

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