近日，紅旗?鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)PP40動(dòng)力電池正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。作為鴻鵠平臺(tái)實(shí)現(xiàn)差異化產(chǎn)品布局的核心支撐，PP40動(dòng)力電池在安全防護(hù)與快充效率兩大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。

圖片來源：紅旗研發(fā)新視界

圖片來源：紅旗研發(fā)新視界

11月3日，“紅旗研發(fā)新視界”消息顯示，近日，紅旗?鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)PP40動(dòng)力電池正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。作為鴻鵠平臺(tái)實(shí)現(xiàn)差異化產(chǎn)品布局的核心支撐，PP40動(dòng)力電池在安全防護(hù)與快充效率兩大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。

其中，在快充效率方面，PP40動(dòng)力電池通過各向同性的負(fù)極材料設(shè)計(jì)和高動(dòng)力學(xué)包覆工藝優(yōu)化，搭配低粘超導(dǎo)電解液與雙層涂布技術(shù)協(xié)同作用，大幅提升電芯電荷傳輸效率，最終實(shí)現(xiàn)常溫環(huán)境下充電時(shí)間縮短至14分鐘以內(nèi)。

電池網(wǎng)注意到，2024年9月，紅旗全氣候電池項(xiàng)目首批電芯在研發(fā)總院整車開發(fā)院試制部先進(jìn)電芯研制平臺(tái)成功試制下線，此次成功下線，標(biāo)志著紅旗已實(shí)現(xiàn)全氣候電池電芯試制技術(shù)自主研發(fā)突破。

今年5月，“史上最嚴(yán)電池安全令”發(fā)布后，中國(guó)一汽研發(fā)總院研發(fā)總院基于紅旗·鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)創(chuàng)新打造的首款自主研發(fā)電池包——PP23動(dòng)力電池，憑借“高安全、高精度、耐低溫”三大核心優(yōu)勢(shì)，全面滿足新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛要求。據(jù)悉，5月，PP23項(xiàng)目首臺(tái)B樣電池包成功試制下線，較原計(jì)劃提前5天，有力支撐C100-03、C100-10、P201、P301和P601五款紅旗車型應(yīng)用開發(fā)。值得一提的是，PP23電池是紅旗鴻鵠·混動(dòng)平臺(tái)（HMP）第一款自主研發(fā)電池包。

ABEC 2025

[責(zé)任編輯：陳長(zhǎng)清]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。新聞熱線：400-6197-660-1

電池網(wǎng)微信