高通無線充電技術 運用在特斯拉、i3等高端電動汽車上

寶馬和戴姆勒在七月宣布將合作開發(fā)電動車的無線充電技術。但是現(xiàn)在，來自其他公司的類似系統(tǒng)已經投入試用了。

美國無線電通信技術公司高通開發(fā)了自己的無線充電系統(tǒng)，并安裝在了一臺寶馬i3上。這臺i3不久后將以工作車的身份參與到FormulaE方程式系列賽中。

高通的工作人員稱，因為沒有充電線路的拖累，這臺i3可以快速應對賽場上的緊急情況，如緊急充當引導車、救護車等。該公司還表示，這項無線充電技術最早將在2017年來到消費者身邊。

高通公司業(yè)務拓展副總裁AnthonyThompson博士說：“我們正在和幾家主要的電動汽車生產商對話，其中幾家已經跟我們確定了合作的意向。”

和寶馬、戴姆勒一樣，高通公司的技術同樣基于電磁場和互感線圈，為電動車無線充電。這套系統(tǒng)也采用了兩個充電板以互相傳遞電場能，其中一個位于地面，另一個位于汽車底盤。電場在充電板線路內轉化為直流電，進而為電池充電。

這套無線充電系統(tǒng)的早期售價預計相當昂貴，所以高通公司希望首先將該系統(tǒng)適配于高端電動車和高端混合動力車，如特斯拉ModelS和寶馬i8等。

Thompson還說：“有一位來自車企的高管曾跟我說，整車廠的電動車項目都是長期性的。他們一般計劃在十年后，一半以上的銷量將由電動車和混合動力車所創(chuàng)造，同時搭配無線充電設備。”

“我們的技術構想很簡單，但是要實實在在地把它做大，達到電動汽車的量級還是比較困難的。畢竟這個技術從被驗證可行到現(xiàn)在，才僅有不到20年的歷史。”