汽車能源公司為日產聆風電動車生產鋰離子電池的供應商。據(jù)彭博社5月報道，金沙江資本瞄準了獨立電池供應商的價值，并考慮在湖北建廠，轉移AESC的部分制造工業(yè)。
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據(jù)《汽車新聞》歐洲版8月8日報道，日產已同意將旗下電池業(yè)務出售給中國投資公司——金沙江資本（GSR Capital），但具體金額未被披露。
日產在一份聲明中表示，出售給金沙江資本的業(yè)務包括在美國、英國和日本的電池業(yè)務。這次交易包括日產在北美在田納西州士麥那的電池制造業(yè)務，英國的業(yè)務以及日產在日本追浜、厚木和座間的電池開發(fā)和生產工程業(yè)務的一部分。
日產汽車將先通過買斷日本電氣（NEC）及其子公司NEC Energy Devices所持汽車能源供應公司（Automotive Energy Supply Corp）49%的少數(shù)股權，來全面控制日產的電池業(yè)務。NEC公司表示已經(jīng)批準出售其股權。
汽車能源公司為日產聆風電動車生產鋰離子電池的供應商。據(jù)彭博社5月報道，金沙江資本瞄準了獨立電池供應商的價值，并考慮在湖北建廠，轉移AESC的部分制造工業(yè)。
日產通過出售非核心業(yè)務的股權，使自己專注于電動力系統(tǒng)和無人駕駛領域的技術開發(fā)。
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