當?shù)貢r間周六，在回答一位粉絲有關陰極材料策略和供應商的問題時，馬斯克表示，4680電池其實在幾個月前就已安裝到了汽車中，這一點他們在發(fā)布會上可能沒有明確。馬斯克還透露，裝配了4680電池的原型車已經(jīng)在測試，但批量生產(chǎn)還有困難。
9月28日消息，據(jù)國外媒體報道，在上周的“電池日”活動上，特斯拉推出了全新的電池4680，能量密度與輸出功率都有大幅提升，也有助提高電動汽車的續(xù)航，還降低了成本。
而當?shù)貢r間周六，在社交媒體上活躍的馬斯克，透露這一款電池幾個月前就已開始用于實車測試。
馬斯克是在與粉絲互動時，透露4680電池已開始用于實車測試的。在大公司的CEO中，馬斯克在社交媒體上是非常活躍的一位，經(jīng)常直接發(fā)布或是在與粉絲的互動中，透露他擔任CEO的兩家公司的產(chǎn)品信息。
當?shù)貢r間周六，在回答一位粉絲有關陰極材料策略和供應商的問題時，馬斯克表示，4680電池其實在幾個月前就已安裝到了汽車中，這一點他們在發(fā)布會上可能沒有明確。馬斯克還透露，裝配了4680電池的原型車已經(jīng)在測試，但批量生產(chǎn)還有困難。
特斯拉4680電池，是CEO馬斯克和負責技術的副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino），在上周的“電池日”活動上推出的，目前已在弗里蒙特的一家試點工廠生產(chǎn)。
新推出的4680電池，長80毫米，能量密度提升500%，輸出功率提升600%，續(xù)航里程提升16%，成本降低14%。
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