據(jù)CNBC網(wǎng)站報道，梅賽德斯-奔馳美國公司首席執(zhí)行官杰森-霍夫（Jason Hoff）當?shù)貢r間9月22日表示，公司中期預測結果顯示，不久后美國將會有25%的車輛屬于純電動汽車。
杰森-霍夫在做客CNBC《收市鐘聲》節(jié)目時說到：“中期預測結果顯示，美國國內(nèi)將有15%至25%的車輛屬于純電動汽車，這也是為何我們認為在美業(yè)務應該保持一定靈活性，以對任何消費者的需求（無論是油動車還是純電動汽車）做出適當反應的理由。”
值得一提的是就在杰森-霍夫發(fā)表上述言論之前，梅賽德斯-奔馳宣布將在位于阿拉巴馬州一家工廠投資10億美元以強力推動電動汽車的生產(chǎn)。
梅賽德斯-奔馳表示，上述投資計劃將為該工廠增加600個工作崗位。該廠目前員工人數(shù)達到3700人。梅賽德斯-奔馳將在工廠附近建設一處生產(chǎn)設施以用于組裝電池系統(tǒng)，并最終確保梅賽德斯-奔馳能夠到2022年為旗下超過50款車型推出電動版本。
新推出的電動版車型將在全球范圍內(nèi)銷售，其中將包括插電混動、純電動以及部分其他形式的電動車型。
杰森-霍夫表示：“我認為消費者在傳統(tǒng)油動車和電動車之間仍然擁有選擇權。我們現(xiàn)在的業(yè)務經(jīng)營以及戰(zhàn)略就是為了在上述兩者之間保持靈活性，而這也是我們實施新投資行動的原因。”
杰森-霍夫也承認，經(jīng)市場權衡利弊之后，消費者或將更多的選擇傳統(tǒng)油動車。
杰森-霍夫解釋稱：“如今我們?nèi)サ饺魏我患壹佑驼荆灰◣追昼姇r間便可為愛車加滿油；而如果是一輛電動汽車的話，你可能需要花上20到30分鐘去找到合適的充電站。這就是市場對油動車和電動車所做的利弊權衡，而我們也不可避免地會受到相關影響。”
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