相較“Made in China“，大家對“中國創(chuàng)造”似乎相對陌生。對于中國創(chuàng)造，誰擁有絕對的話語權(quán)？如今，作為新能源車領(lǐng)域的常勝將軍，比亞迪秦不僅再次問鼎8月銷量冠軍，也憑借核心技術(shù)和過硬的產(chǎn)品向世人形象的證明了“中國創(chuàng)造”沉甸甸的含金量。
市場淘真金 秦續(xù)寫神話
8月，比亞迪秦以超1300臺的戰(zhàn)績無懸念奪冠，1-8月累計銷量接近7800臺。秦目前的未交付訂單超8500臺，僅上海訂銷就超過3000臺。比亞迪秦以真金白銀的訂單和銷量證明“中國創(chuàng)造”顯然要經(jīng)得起市場的檢驗。
中國創(chuàng)造 技術(shù)是王道
比亞迪秦熱銷有何秘訣？其18.98萬——20.98萬的售價有力回擊了打低價格戰(zhàn)的論調(diào)。深挖根本，支撐其銷量冠軍頭銜的則是新能源技術(shù)高手這一身份，也是比亞迪引領(lǐng)行業(yè)邁向”中國創(chuàng)造”新高度的關(guān)鍵所在。秦補貼后14萬多，同價位合資品牌車型較多，但是秦的熱銷印證了技術(shù)領(lǐng)先才是產(chǎn)品的核心競爭力。
十年磨一劍 逐鹿新能源
如今“中國創(chuàng)造”正處于穩(wěn)步起航階段，作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，歷經(jīng)十余年潛心研發(fā)，比亞迪目前擁有電池、電機、電控三大核心技術(shù)以及上萬項專利。其“公共領(lǐng)域純電動+個人市場雙模電動”的兩條腿戰(zhàn)略造就了比亞迪新能源汽車國內(nèi)國外遍地開花。不管是后續(xù)推出的唐，還是與戴姆勒共同研發(fā)的首款DENZA‘騰勢’純電動車，憑借強大的技術(shù)儲備，比亞迪已經(jīng)在全球新能源汽車版圖上占盡先機。
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