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據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，為了達(dá)到全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)苛的排放要求，越來越多的汽車制造商都開始向電動化轉(zhuǎn)型，而據(jù)日本媒體報道，馬自達(dá)將于本世紀(jì)30年代初期實現(xiàn)所有車型的電動化。
日本共同社（Kyodo News）報道稱，到本世紀(jì)30年代初，馬自達(dá)將實現(xiàn)其所有車型的電動化。但日本共同社的報道并未指出消息來源，而馬自達(dá)女發(fā)言人也拒絕評論相關(guān)報道。
目前，馬自達(dá)的出廠車型中并沒有任何電動汽車，僅有其中一款車型是混動版，即混動版馬自達(dá)3。此前，馬自達(dá)曾表示，公司將從2019年起推出電動化的動力總成技術(shù)，其中包括電動汽車。
為了追趕其他大型汽車制造商，比如日產(chǎn)（現(xiàn)已經(jīng)在市場上投放電動汽車了），馬自達(dá)已經(jīng)與豐田汽車結(jié)成合作伙伴，共同進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。與此同時，馬自達(dá)還研發(fā)了一款高效汽油發(fā)動機，該發(fā)動機可用于混動車型中，馬自達(dá)計劃將在2019年后的車型中使用該發(fā)動機。
在上個月的新技術(shù)發(fā)布會上，馬自達(dá)CEO小飼雅路（Masamichi Kogai）表示，今后汽油、柴油以及電動技術(shù)將會共存。馬自達(dá)擅長于高效的柴油發(fā)動機技術(shù)，上周四馬自達(dá)在日本發(fā)布了全新的CX-8車型，而該車型現(xiàn)在僅提供柴油版。
此外，世界上不少大型汽車制造商也計劃在未來幾年從內(nèi)燃機全面轉(zhuǎn)向電動汽車。今年7月，沃爾沃表示2019年后推出的所有車型都將使用電動機；而捷豹路虎本月則表示，公司計劃從2020年起所有的車型都將實現(xiàn)電動化。
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