特斯拉CEO馬斯克：計(jì)劃公開(kāi)超級(jí)充電技術(shù)

特斯拉CEO馬斯克9日表示，該公司計(jì)劃公開(kāi)其超級(jí)充電站系統(tǒng)技術(shù)，以推動(dòng)電動(dòng)車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。盡管這意味著特斯拉可能要放棄部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但馬斯克表示不希望超級(jí)充電站成為一個(gè)“封閉花園”。

資料顯示，特斯拉的超級(jí)充電設(shè)備較普通充電設(shè)備性能更強(qiáng)，給一部Model S汽車(chē)充電的時(shí)間比普通設(shè)備快20倍，20分鐘就可以充滿(mǎn)一半的電池。Model S汽車(chē)電池單次行駛里程為265英里(約合426公里)。此前，特斯拉的超級(jí)充電站曾被美國(guó)在線汽車(chē)頻道評(píng)為2013年度科技大獎(jiǎng)。

目前特斯拉在北美地區(qū)有94個(gè)充電站，覆蓋東西海岸，并建立了連接?xùn)|西海岸的充電走廊，該公司預(yù)計(jì)今年超級(jí)充電站將覆蓋美國(guó)80%的人口居住地區(qū)，到2015年覆蓋美國(guó)98%的人口居住地區(qū)。此外,特斯拉在歐洲有20個(gè)充電站，在亞洲有3個(gè)，其中1個(gè)位于北京，2個(gè)在上海。

分析人士認(rèn)為，缺乏統(tǒng)一的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)一直是制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要阻礙。特斯拉目前擁有全球領(lǐng)先的充電技術(shù)，若能公開(kāi)，將有益于推動(dòng)配套市場(chǎng)的完善，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)突破發(fā)展瓶頸，提振銷(xiāo)量。