隨后，雙方除了股權(quán)，鮮有再被一并提及的時刻，直至今天，豐田“清空”了它所有有關(guān)特斯拉的痕跡。“我們與特斯拉的合作不久前已經(jīng)結(jié)束，而且之后
隨后，雙方除了股權(quán)，鮮有再被一并提及的時刻，直至今天，豐田“清空”了它所有有關(guān)特斯拉的痕跡。“我們與特斯拉的合作不久前已經(jīng)結(jié)束，而且之后也沒有任何新發(fā)展的可能，因此我們決定賣掉所有股份。” 豐田汽車發(fā)言人Ryo Sakai如是說道。
當(dāng)年，特斯拉IPO時的發(fā)行價格僅為17美元，而至今年6月2日收盤時，其股價已經(jīng)漲至339.85美元/股。即便在2014年豐田首次拋售特斯拉股票時，后者的股價也是2010年夏天的10倍以上。也就是說，在這場失敗的合作中，豐田還是賺了一筆。
值得注意的是，去年11月，豐田汽車新設(shè)電動車部門，由豐田章男親自領(lǐng)導(dǎo)，顯示出名古屋人將在這一他們曾裹足不前的領(lǐng)域大干一番的決心。或許，在不遠(yuǎn)的將來，豐田與特斯拉，這對曾經(jīng)的盟友將成為電動車的競爭對手。
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