圖/特斯拉官微
5月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布4月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析稱，中國(guó)4月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國(guó)25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。
4月，新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其中特斯拉中國(guó)出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。
據(jù)悉，3月份特斯拉中國(guó)銷量為35478輛，相比于上個(gè)月來說，特斯拉4月份的數(shù)據(jù)并不是很亮眼，環(huán)比3月減少接近1萬輛，環(huán)比降幅達(dá)27.15%。但其出口車輛多達(dá)14174輛，出口占比達(dá)到了56.9%，創(chuàng)特斯拉中國(guó)出口新高。其中，由上海工廠生產(chǎn)的Model 3車型出口至日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等國(guó)。
乘聯(lián)會(huì)表示，5月北京配置的新能源指標(biāo)6萬個(gè)號(hào)牌將發(fā)放，這也是未來幾個(gè)月新能源車市的重大增量。畢竟不少北京消費(fèi)者剛性需求的購車速度較快，且購車檔次較務(wù)實(shí)，推動(dòng)A級(jí)及以上的電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)。近期上市的埃安Y、特斯拉Model Y等電動(dòng)車新品的增量也將在5月有明顯體現(xiàn)。
另外，因3月日本瑞薩火災(zāi)等因素的后續(xù)影響，芯片供給秩序相對(duì)混亂，目前全球多家車企均面臨了芯片供給不足，導(dǎo)致價(jià)格上漲等情況。國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版前不久也進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，漲幅1000元人民幣，特斯拉對(duì)此表示：“價(jià)格調(diào)整反映了成本波動(dòng)的實(shí)際情況。”
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