GORE-SELECT?質子交換膜技術取得的創(chuàng)新突破是新一代MIRAI性能得以提升的關鍵。全新的質子交換膜厚度減少了30%,大大降低質子傳導阻力,降低歐姆極化,提升水汽傳導能力,從而使得電堆的運行性能和燃料效率更高了。同時,全新的強化層技術也顯著增強了膜的機械耐久性。

戈爾燃料電池技術全球產(chǎn)品專家Shinichi Nishimura (左) 和 Toyohiro Matsuura (右) 代表公司領獎

圖:戈爾燃料電池技術全球產(chǎn)品專家Shinichi Nishimura (左) 和 Toyohiro Matsuura (右) 代表公司領獎。

日本東京3月18日,W. L. Gore & Associates(戈爾公司)隆重宣布,GORE-SELECT?質子交換膜技術榮獲豐田汽車公司久負盛名的“工程技術獎”。豐田公司于2020年12月推出了新一代高級環(huán)保燃料電池汽車(FCEV)——2021款MIRAI,GORE-SELECT?質子交換膜憑借其創(chuàng)新技術,助力新一代MIRAI實現(xiàn)了出色性能和價值,從而獲此殊榮。 

功率和燃料效率均更上一層樓

2014年,豐田公司推出第一代MIRAI,掀起了FCEV行業(yè)的變革。GORE-SELECT?質子交換膜在第一代MIRAI中就已經(jīng)是其燃料電池組的核心材料。如今,增強版GORE-SELECT?質子交換膜更是助力第二代MIRAI實現(xiàn)了更優(yōu)性能:據(jù)豐田公司報告,新一代MIRAI的最大燃料電池輸出功率為128千瓦(174馬力),燃料效率為152公里/千克氫氣燃料(基于WLTP,全球輕型車輛測試循環(huán)測定)。這意味著每次加滿氫氣的續(xù)航里程可高達850公里(參考值)。 

助力打造結構緊湊,性能卓越的燃料電池電堆

GORE-SELECT?質子交換膜技術取得的創(chuàng)新突破是新一代MIRAI性能得以提升的關鍵。全新的質子交換膜厚度減少了30%,大大降低質子傳導阻力,降低歐姆極化,提升水汽傳導能力,從而使得電堆的運行性能和燃料效率更高了。同時,全新的強化層技術也顯著增強了膜的機械耐久性。 

對豐田而言,全新GORE-SELECT?質子交換膜可使新一代MIRAI的燃料電池電堆體積更小、性能更佳、經(jīng)久耐用且系統(tǒng)成本更低。

戈爾燃料電池技術全球產(chǎn)品專家Shinichi Nishimura表示:“經(jīng)過對核心技術的多年潛心鉆研,戈爾開發(fā)出了具有獨特強化層的GORE-SELECT?質子交換膜,并不斷迭代提升。該技術的最新進展體現(xiàn)在新一代MIRAI車上,使得燃料電池電堆的尺寸得以進一步縮減,在提升性能的同時更大大降低了成本。”

“我們很高興能和豐田這樣的合作伙伴一道持續(xù)推動這項技術的進步,并十分榮幸能夠獲得豐田的‘工程技術獎’?!?/p>

精誠合作,攜手進步

豐田和戈爾均為燃料電池技術領域公認的先鋒企業(yè)。戈爾在質子交換膜技術領域積累了數(shù)十年的專業(yè)經(jīng)驗,是品質出眾的理想合作伙伴:戈爾不僅生產(chǎn)了第一款商用膜電極組件(MEA),并且自1994年以來始終致力于提高燃料電池汽車用質子交換膜的性能。除此之外,GORE-SELECT?質子交換膜還符合歐盟的REACH法規(guī)。

戈爾與全球眾多的整車廠(OEM)和各級供應商保持著良好的合作關系。得益于遍布全球的銷售、研發(fā)和制造資源,戈爾可確保向客戶穩(wěn)定供應高質量、高性能產(chǎn)品。

關于戈爾

戈爾是一家以材料科技為本的全球性公司,專注于革新產(chǎn)業(yè)和改善生活。自1958年成立以來,戈爾一直專注于解決嚴苛環(huán)境中的復雜技術難題,無論是外太空還是世界最高峰,抑或是人體內(nèi)部環(huán)境等等。戈爾擁有11,000多名同事,推崇重視團隊精神的企業(yè)文化,年收入達38億美元。

[責任編輯:張倩]

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