美國(guó)科技博客TechnoBuffalo近期刊登題為《蘋(píng)果和谷歌將iOS/Android移植至汽車(chē)：誰(shuí)將贏得勝利？》的文章稱，蘋(píng)果公司、谷歌和黑莓都已推出或即將推出基于各自移動(dòng)平臺(tái)的汽車(chē)電子系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一系列因素表明，蘋(píng)果公司的CarPlay更有可能在美國(guó)獲得成功。
以下為文章主要內(nèi)容：
蘋(píng)果公司近期發(fā)布了車(chē)載iOS系統(tǒng)CarPlay，使司機(jī)能將iOS設(shè)備無(wú)縫地整合至汽車(chē)中控臺(tái)。在普通人眼中，蘋(píng)果公司、谷歌和黑莓是移動(dòng)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者，但目前競(jìng)爭(zhēng)正在向車(chē)載電子系統(tǒng)延伸。除CarPlay之外，黑莓已推出了QNX，微軟推出了Windows Embedded Automotive，而谷歌則啟動(dòng)了開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟(OAA)。
根據(jù)The Register網(wǎng)站的報(bào)道，QNX目前在互聯(lián)中控臺(tái)市場(chǎng)的份額達(dá)到70%。不過(guò)隨著Android和iOS用戶的到來(lái)，QNX的份額預(yù)計(jì)將會(huì)下降。對(duì)習(xí)慣于智能手機(jī)的用戶來(lái)說(shuō)，車(chē)載版Android和iOS系統(tǒng)將更加熟悉。
蘋(píng)果公司和谷歌均已吸引了許多汽車(chē)廠商的支持。蘋(píng)果公司的合作伙伴包括法拉利、梅賽德斯奔馳、沃爾沃、寶馬、福特、通用汽車(chē)、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)致、雪鐵龍、斯巴魯、鈴木和豐田。而谷歌開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟的成員則包括奧迪、通用汽車(chē)、本田和現(xiàn)代，以及Nvidia等科技公司。從這一名單中可以看出，幾乎每家汽車(chē)廠商都會(huì)提供多種選擇。因此，或許可以通過(guò)當(dāng)前美國(guó)移動(dòng)市場(chǎng)的份額來(lái)判斷，未來(lái)哪一平臺(tái)將吸引用戶的最多關(guān)注。
Android目前在美國(guó)的市場(chǎng)份額最高。根據(jù)comScore的數(shù)據(jù)，去年第四季度Android的份額達(dá)到51.5%。iOS的市場(chǎng)份額為41.8%，較第三季度小幅上升。考慮到一系列因素，這兩大平臺(tái)目前勢(shì)均力敵，因此未來(lái)選擇蘋(píng)果公司和谷歌智能汽車(chē)電子解決方案的用戶數(shù)可能持平。換句話說(shuō)，當(dāng)前的Android用戶很可能選擇開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟的產(chǎn)品，而iOS用戶則很可能選擇CarPlay。
目前的另一個(gè)重要問(wèn)題在于成本，以及哪些用戶更可能將汽車(chē)電子系統(tǒng)升級(jí)至這些平臺(tái)。畢竟，Android手機(jī)和iPhone已經(jīng)提供了導(dǎo)航功能。用戶不需要將手機(jī)連接至汽車(chē)中控臺(tái)，就可以完成導(dǎo)航和音樂(lè)播放等操作。不過(guò)，新的汽車(chē)電子平臺(tái)將帶來(lái)更友好的體驗(yàn)。目前可以認(rèn)為，高收入用戶更可能升級(jí)至新平臺(tái)。因此，iOS和Android的用戶群體構(gòu)成將帶來(lái)一定指示。
根據(jù)皮尤研究中心去年6月發(fā)布的報(bào)告，在家庭年收入超過(guò)7.5萬(wàn)美元的智能手機(jī)用戶中，有40%使用iOS設(shè)備，而31%使用Android手機(jī)。與此同時(shí)，在家庭年收入低于3萬(wàn)美元的智能手機(jī)用戶中，有13%使用iOS設(shè)備，而28%使用Android手機(jī)。這表明，iOS用戶相對(duì)而言更富有。
由于新的車(chē)載平臺(tái)不可能免費(fèi)，需要付費(fèi)進(jìn)行升級(jí)，因此更富有的用戶更可能選擇升級(jí)。因此，iOS用戶更可能這樣做。此外，汽車(chē)的總成本也需要考慮在內(nèi)。如果更富有的用戶購(gòu)買(mǎi)更豪華的汽車(chē)，那么可能不會(huì)額外花錢(qián)進(jìn)行升級(jí)，而購(gòu)買(mǎi)普通汽車(chē)的用戶更可能在改裝中選擇這些汽車(chē)電子配件。換句話說(shuō)，帶CarPlay的本田汽車(chē)價(jià)格將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于不帶CarPlay的奔馳汽車(chē)。
由于CarPlay吸引了許多汽車(chē)廠商的支持，而iOS用戶相對(duì)于Android用戶更富有，因此目前來(lái)看CarPlay更可能取得成功。不過(guò)正如此前所說(shuō)，最終問(wèn)題仍是成本。如果汽車(chē)廠商、谷歌和蘋(píng)果公司提供優(yōu)惠，促使用戶升級(jí)，那么情況可能會(huì)發(fā)生改變。這將是各大廠商扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的一個(gè)主要手段。
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