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首張合資新能源車牌照，或花落“江淮-大眾”項目。記者昨日獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產(chǎn)純電動乘用車的項目審批已“進入特別程序”，如不出意外，有望在上半年獲批。屆時，其也將成為第一個中外合資的新能源車項目（包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售）。
去年9月，大眾汽車、江淮汽車簽署合作備忘錄，雙方計劃組建一家新能源車合資公司，進行新能源車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并計劃探索汽車出行的創(chuàng)新解決方案。日前，當談及雙方的合資進展時，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼頻頻強調(diào)“特殊”和“快速”，“大眾汽車和江淮汽車的合作項目正在迅速推進，已報請中國各級政府審批”。記者獲悉，合資項目已進入特殊申批通道。
來自安徽省政府政務服務中心的信息顯示，去年12月28日，江淮汽車已將“關于安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司合資生產(chǎn)純電動乘用車建設項目核準的請示”提交給了安徽省發(fā)改委，后者已于當日受理，目前辦理狀態(tài)為“進入特別程序”。
據(jù)審批流程中的“專家評審42個工作日、公示10個工作日”推算，預計最遲今年3月后，該項目將進入中央政府主管部門審批階段。如果一切順利，該合資公司最快將于上半年獲批。屆時，該合資公司將成為首家涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的新能源車合資公司，并打破了一家外國車企只能在中國乘用車市場擁有兩家合資企業(yè)的限制。
預計該合資公司將成為大眾汽車在中國新能源車市場的主力。大眾方面已制訂了明確的新能源車規(guī)劃，至2020年將為中國消費者提供約40萬輛新能源車，至2025年為中國消費者提供150萬輛新能源車。海茲曼稱，大眾將在中國推出八款新能源車，其中包括大眾、奧迪的六款車型，另外兩款則來自“江淮-大眾”合資公司。海茲曼稱：“如果一切順利，我們（該合資公司）計劃2018年推出首款純電動乘用車。未來主攻方向是經(jīng)濟型純電動乘用車，圍繞這一目標市場將推出更有價格競爭力的經(jīng)濟型純電動車。”
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