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        液態(tài)鋰電池續(xù)航遇瓶頸 固態(tài)電池欲頂其位?

        或許,如今阻礙電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的問(wèn)題之一,不是產(chǎn)品本身技術(shù),而是電池續(xù)航里程的提升 ... 查閱全文
        2015-03-31

        標(biāo)準(zhǔn)化收官 企業(yè)開(kāi)始行動(dòng):汽車(chē)無(wú)線供電悄然起步(上)

        2013年11月,電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線供電向?qū)嵱没~進(jìn)了一大步。美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)宣布就電動(dòng)汽車(chē) ... 查閱全文
        2015-03-27

        借助神奇細(xì)菌 太陽(yáng)光變成液體燃料(圖)

        盡管豐田等一些汽車(chē)公司生產(chǎn)出了以氫氣為燃料的汽車(chē),但添加燃料仍是一個(gè)問(wèn)題:大部分加油站 ... 查閱全文
        2015-03-26

        未來(lái)電池新趨勢(shì):鋰電池會(huì)逐漸被淘汰?

        不論是鋰硫還是鋰金屬陽(yáng)極電池,它們都能夠真正提升電池容量,這是最具意義的部分。相信很快 ... 查閱全文
        2015-03-26

        鋰電池開(kāi)發(fā)史(7):空氣電池實(shí)用化?EV注重充電勝過(guò)容量

        筆者思考的另一個(gè)問(wèn)題是1次充電的行駛距離。采用這樣的措辭,大家或許會(huì)以為是要擴(kuò)大電池容量 ... 查閱全文
        2015-03-26

        大連化物所液流電池非氟離子傳導(dǎo)膜研究取得新進(jìn)展

        通過(guò)在非氟離子傳導(dǎo)膜內(nèi)部構(gòu)建交聯(lián)網(wǎng)絡(luò),大幅度提高了非氟離子傳導(dǎo)膜在液流電池運(yùn)行環(huán)境下的 ... 查閱全文
        2015-03-25

        這6項(xiàng)新電池技術(shù)或改變手機(jī)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)(組圖)

        華爾街分析師看好電池領(lǐng)域的科技突破。或許在未來(lái)不久,我們汽車(chē)、房子和手機(jī)等都將使用到價(jià) ... 查閱全文
        2015-03-25

        日本研發(fā)出新型鋰電池:壽命達(dá)70年

        一塊這樣的鋰離子電池使用壽命將會(huì)是原來(lái)的6倍。甚至如果與利用可再生能源的發(fā)電裝置組合使用 ... 查閱全文
        2015-03-24

        鋰電池開(kāi)發(fā)史(6):看清正極材料“貓膩”

        這一次,筆者還要繼續(xù)扮演鮑西婭,講解利用構(gòu)成LIB的正極和負(fù)極的活性物質(zhì)提高安全的可行性, ... 查閱全文
        2015-03-23

        最長(zhǎng)壽命70年 日本夏普研發(fā)出新型鋰電池

        日本夏普與京都大學(xué)的田中功教授聯(lián)手成功研發(fā)出了使用壽命可達(dá)70年之久的鋰離子電池。此次試制 ... 查閱全文
        2015-03-23

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