科技部消息，10月20日，科技部部長萬鋼到東升科技園調(diào)研了北京億華通自主氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。萬鋼聽取了億華通最新技術(shù)進展、推進產(chǎn)品自主化及商業(yè)化和即將開展的面向2022年冬奧會北京-張家口氫燃料電池客車運營項目情況匯報，對億華通氫-電混合技術(shù)線路表示高度認可。
燃料電池因清潔度和轉(zhuǎn)換效率高愈發(fā)受到市場重視。當前氫燃料電池車續(xù)航里程已達650km以上，加氫時間3~5分鐘，單位里程氫成本最低可達0.2元/公里，比起純電池車具備極大優(yōu)勢。氫燃料電堆產(chǎn)業(yè)鏈涉及材料、系統(tǒng)集成和制氫加氫等，產(chǎn)業(yè)鏈為新進入和原有業(yè)務拓展廠商催生一系列新市場機會。
目前氫燃料電池汽車的現(xiàn)狀為：已經(jīng)度過技術(shù)開發(fā)階段，進入到市場導入階段。燃料電池發(fā)動機功率密度大幅提升，已經(jīng)達到傳統(tǒng)內(nèi)燃機的水平；低溫環(huán)境適應性提高，車輛適用范圍達到傳統(tǒng)車水平。當前處于產(chǎn)量釋放前夕，布局氫燃料車產(chǎn)業(yè)鏈的廠商有望受益。
隨著關(guān)鍵技術(shù)攻克、政府補貼等諸多催化因素的推動，氫燃料電池正日漸融入日常生活。發(fā)改委、國家能源局組織編寫的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》已完成編制，其中就氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新等15項重點任務作出部署。計劃提出，研究基于可再生能源及先進核能的制氫技術(shù)、新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫技術(shù)、分布式制氫技術(shù)等多項制氫關(guān)鍵技術(shù)。
總體來看，氫燃料電池的大發(fā)展無疑將成為未來的主流趨勢，率先布局的企業(yè)將受益。A股市場相關(guān)上市公司中富瑞特裝（300228.SZ）、雪人股份（002639.SZ）、 長盈精密（300115.SZ）以及康盛股份（002418.SZ）等值得關(guān)注。
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