百度公司總裁張亞勤表示，百度要做人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng)，需要建立一個(gè)生態(tài)，沒有場景的人工智能是沒有用的。百度未來10至20年的戰(zhàn)略都押注在人工智能領(lǐng)域，公司所有的資源和技術(shù)都向其傾斜。
人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊，其中自動(dòng)駕駛最受人關(guān)注。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，很多廠商已經(jīng)深耕數(shù)年，這讓2016年成為自動(dòng)駕駛充分競爭的一年。今年百度智能汽車正式亮相，向全球展示了百度在高精地圖生產(chǎn)制造、自動(dòng)駕駛環(huán)境感知等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，并發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。通過應(yīng)用人工智能技術(shù)，能夠提高公共交通系統(tǒng)的安全性和效率，自動(dòng)駕駛車輛也可以減少交通事故、緩解交通壓力，為實(shí)現(xiàn)指揮交通發(fā)揮重要作用。
阿里巴巴與杭州市政府合作，通過整合人工智能技術(shù)的交通信號(hào)燈，使城市交通更加智能化，減少了擁堵，在特定區(qū)域提升了11%的交通流量。吉利汽車搭建新一代核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)整體上云，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的在線化和數(shù)據(jù)化運(yùn)營，助力吉利汽車引領(lǐng)汽車行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”潮流。
最近，國防科技大學(xué)相關(guān)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的醫(yī)療機(jī)器人對(duì)外公布。該機(jī)器人通過運(yùn)用超級(jí)計(jì)算機(jī)的大數(shù)據(jù)運(yùn)算以及人工智能技術(shù)，可以提供掛號(hào)、診療、體檢等一體化智能醫(yī)療服務(wù)，包括智能掛號(hào)、智能診療、智能健康體檢三大功能系統(tǒng)。百度在醫(yī)療O2O智能分診、人工智能參與的智能問診、基因分析和精準(zhǔn)醫(yī)療、基于大數(shù)據(jù)的新藥研發(fā)等四方面進(jìn)行研發(fā)，期望把幾十萬臺(tái)服務(wù)器的運(yùn)算能力和最先進(jìn)的算法，運(yùn)用到醫(yī)療和健康領(lǐng)域。
近兩年來，長虹、美的、格力、格蘭仕等家電公司都在向智能制造轉(zhuǎn)型，在機(jī)器人生產(chǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行布局。同時(shí)，幾乎所有的家電廠商都立足“Smart Home”，將人工智能和智慧家庭更緊密地結(jié)合在一起。
不過，接受采訪的專家表示，大多數(shù)傳統(tǒng)行業(yè)的業(yè)務(wù)需求與人工智能的前沿科技成果之間尚存在不小距離。面向普通消費(fèi)者的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與人工智能技術(shù)之間的結(jié)合尚處在探索階段。
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