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隨著各大車企2017年上半年的銷售情況相繼公布，中國自主品牌在乘用車市場的表現(xiàn)也都一一浮出水面。
法治周末記者通過統(tǒng)計(jì)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，整理出2017年上半年中國自主品牌乘用車銷量排行榜。上汽集團(tuán)以111.95萬輛的銷量榮登榜首，長安汽車和吉利汽車分別以64.13萬輛和55.02萬輛的銷量位列二、三名。
排名四至十位的企業(yè)依次是東風(fēng)集團(tuán)、長城汽車、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)、比亞迪汽車和華晨汽車。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2017年上半年，中國品牌乘用車共銷售493.95萬輛，同比增長4.33%。占乘用車銷售總量的43.9%，占有率比上年同期提升1.14個(gè)百分點(diǎn)。
中研普華研究員孛一浩認(rèn)為，2017年上半年，我國自主品牌乘用車在汽車技術(shù)和品質(zhì)方面的進(jìn)步讓國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)理念發(fā)生了轉(zhuǎn)變，自主品牌乘用車銷量保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。
“雖然整個(gè)汽車市場在上半年表現(xiàn)不理想，平均增長率沒達(dá)到5%，但自主品牌的發(fā)展勢頭和市場占率都在不斷擴(kuò)大，這點(diǎn)是可以肯定的。”中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場商會(huì)常務(wù)副理事長蘇暉也說道。
上汽奪冠
今年上半年，在自主品牌乘用車市場，上汽集團(tuán)以111.95萬輛的銷量排名第一，比去年同期的101.5萬輛增長了10.3%。
上汽自主品牌乘用車涵蓋了名爵、榮威、五菱和寶駿等品牌，據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的消息，從具體車型來看，五菱宏光上半年累計(jì)銷量為260992輛，雖然同比下降11.32%，但在2017上半年自主車型銷量中仍然位列第一名。寶駿730和寶駿510也分別以130923輛和102906輛進(jìn)入前十。
孛一浩認(rèn)為，上汽自主品牌的優(yōu)勢在于對汽車產(chǎn)業(yè)本質(zhì)的深刻理解和對未來新趨勢的精準(zhǔn)把握。從銷量的構(gòu)成來看，上汽自主品牌新一代產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)主力位置。“藍(lán)芯”“綠芯”“互聯(lián)網(wǎng)”車型銷量占比超過78%。”
“上汽不是靠著某一款產(chǎn)品因?yàn)樽プ×四骋患?xì)分市場的機(jī)遇而獲得成功，而是憑借著其十年發(fā)展對汽車核心科技的持續(xù)投入和對產(chǎn)業(yè)變革的積極把握，推出其面向未來的全新產(chǎn)品矩陣，并具備了更為深厚的產(chǎn)品硬實(shí)力而取得。”孛一浩說。
“上汽在新能源汽車領(lǐng)域的突破給上汽銷量作出了重大貢獻(xiàn)。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹也說道。
上汽方面透露，基于熱銷車型榮威RX5打造的新能源車型榮威eRX5，今年的累計(jì)銷量已超9000輛，成為2017年插電混動(dòng)月銷王。純電版SUV榮威eRX5也已上市，將進(jìn)一步提升其在純電動(dòng)市場中的影響力。
吉利銷量增幅最大
在排名前十的企業(yè)中，吉利汽車上半年銷量為55.02萬輛，同比增長88.4%，成為2017上半年中銷量增幅最大的自主品牌。
尤其是6月份，吉利汽車銷售新車88773輛，同比增長91%。吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新遠(yuǎn)景四款車型6月份銷量均過萬輛。其中，博越銷量連續(xù)第7次突破2萬輛達(dá)到21282輛，帝豪GS銷售12428輛，遠(yuǎn)景SUV銷量為10621輛，三款SUV產(chǎn)品的總銷量為44331輛，占比達(dá)到49.9%。
“吉利去年年底推出了多款新車型，今年在主流乘用車市場的表現(xiàn)也是符合預(yù)期，吉利汽車敢于向市場挑戰(zhàn)，對于市場變化的適應(yīng)能力強(qiáng)，所以吉利今年銷量增速快是有原因的。”蘇暉說道。
截至目前，吉利已完成全年銷量目標(biāo)53%。
值的注意的是，2017年上半年江淮汽車共售出27.47萬輛，相比2016年同期的33.36萬輛，下降了17.67%，成為降幅最大的企業(yè)。其中乘用車銷售11.3萬輛，同比下降40.3%。
下半年自主品牌汽車市場表現(xiàn)值得期待
對于2017下半年中國自主品牌汽車市場情況，業(yè)內(nèi)專家都普遍看好。
孛一浩認(rèn)為，鑒于自主品牌乘用車銷量上半年的良好表現(xiàn)，預(yù)計(jì)到今年年末，我國自主品牌將占據(jù)乘用車市場的半壁江山。
崔東樹認(rèn)為，下半年車市面臨消費(fèi)恢復(fù)等有利因素，隨著樓市逐步企穩(wěn)后的消費(fèi)回歸，下半年車市會(huì)逐步恢復(fù)。同時(shí)，新能源車正在逐步增量，也帶來車市銷量的增長。
“目前新能源車占乘用車2%左右，隨著政策的相對穩(wěn)定和進(jìn)一步明確，下半年新能源車有望持續(xù)走強(qiáng)。”崔東樹說道。
“2017年下半年，吉利、長安等自主品牌將會(huì)推出新的升級或改款車型，這必將會(huì)加速推進(jìn)國產(chǎn)自主品牌市場銷量的增長趨勢。其中紅旗將推出其調(diào)整戰(zhàn)略后的首款車型，若將成功，勢必會(huì)推動(dòng)該品牌的復(fù)興計(jì)劃。”孛一浩說道。
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