2019年數(shù)據(jù)顯示，全國承保新能源汽車車輛數(shù)347萬輛，僅占承保汽車總數(shù)1.4%。由于體量偏小，過去新能源車保險一直套用燃油車標(biāo)準(zhǔn)，顯然并不合理。
雖然目前新能源車型在國內(nèi)市場所占的比重越來越高，但卻仍然沒有相適應(yīng)配套的專屬車險，而套用燃油車的理賠及車險標(biāo)志，也帶來不少潛在問題。針對保費(fèi)的相關(guān)問題，新浪汽車從中國銀保信獲悉，新能源車平均保費(fèi)比燃油車高21%。
2019年數(shù)據(jù)顯示，全國承保新能源汽車車輛數(shù)347萬輛，僅占承保汽車總數(shù)1.4%。由于體量偏小，過去新能源車保險一直套用燃油車標(biāo)準(zhǔn)，顯然并不合理。而在另一方面，新能源汽車的修復(fù)及理賠標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同。由于沒有發(fā)動機(jī)、變速器等部件，而電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件又缺乏明確規(guī)定，使得保險公司和車主在處理理賠時，都面臨著不小的困境。
保險公司表示，自己承保新能源車型，也有不少難處。有數(shù)據(jù)顯示，新能源車核心動力損毀率，是燃油車發(fā)動機(jī)事故率3倍。而保險公司自身數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累有限，理賠過程的成本較高，而且頻繁出現(xiàn)自燃事件，多重因素導(dǎo)致保險公司要拉高承保標(biāo)準(zhǔn)。
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